一級建造師
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路基工程施工中關(guān)鍵工序有如下四種回答，其中完整的正確回答是（  ）。

  • A

    高邊坡防護、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工

  • B

    路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

  • C

    基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

  • D

    基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護和過渡段路基施工

鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當，安放要穩(wěn)固，裝卸12.5m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于(    )根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應(yīng)不小于(    )根。

  • A

    2，3

  • B

    2，4

  • C

    3，6

  • D

    4，8

安全監(jiān)控視頻系統(tǒng)的施工步驟依次為：盤柜組立、檢測元件安裝、線槽布設(shè)及系統(tǒng)布線、配線和系統(tǒng)調(diào)試，其中最關(guān)鍵工序是(    )。

  • A

    盤柜組立

  • B

    元件安裝

  • C

    線槽布設(shè)

  • D

    系統(tǒng)調(diào)試

隧道工程中的軟弱圍巖地段的施工一般采用：管超前、(　　)、短進尺、強支護、量測、早封閉、快襯砌等綜合施工措施。

  • A

    快出渣

  • B

    快排水

  • C

    嚴注漿

  • D

    快襯砌

對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工仸務(wù)分解宜采用（ ）的方法。

  • A

    按工程類別分解

  • B

    按配備的施工隊伍分解

  • C

    按施工工區(qū)分解

  • D

    按組織機構(gòu)分解

鐵路( )都有保護和改善環(huán)境的責任和義務(wù)。

  • A

    一切單位和職工

  • B

    環(huán)境保護部門

  • C

    養(yǎng)護部門

  • D

    單位主管領(lǐng)導

一般采用動力用電量的( )作為生活的總用電量。

  • A

    1%～3%

  • B

    3%～5%

  • C

    5%～10%

  • D

    10%~15%

鐵路工程項目施工成本核算的主要方法不包括(　　)。

  • A

    會計核算

  • B

    統(tǒng)計核算

  • C

    業(yè)務(wù)核算

  • D

    雙軌制核算

對鐵路營業(yè)線的無縫線路區(qū)段進行加同施工作業(yè)時，應(yīng)對線路進行鎖定，否則應(yīng)對施工范圍內(nèi)的無縫線路( )，然后再進行加同。

  • A

    進行應(yīng)力放散

  • B

    臨時換為普通鋼軌

  • C

    對鋼軌進行灑水降溫

  • D

    臨時撥道

  • E

    臨時抬道

對于工廠或規(guī)模較小的鐵路工程，其施工任務(wù)分解宜采用( )的方法.

  • A

    按工程類別分解

  • B

    按配備的施工隊伍分解

  • C

    接施工工區(qū)分解

  • D

    按組織機構(gòu)分解