一級建造師
篩選結(jié)果 共找出953題

開挖作業(yè)能連續(xù)進(jìn)行，施工速度快，作業(yè)人員少的開挖方法是（  ）。

  • A

    盾構(gòu)法

  • B

    沉管法

  • C

    明挖法

  • D

    掘進(jìn)機法

橋涵頂進(jìn)施工程序中，完成澆筑后背粱工作底板丁作后，緊接著應(yīng)進(jìn)行( )工作。

  • A

    安裝頂進(jìn)設(shè)備

  • B

    預(yù)制箱涵

  • C

    頂進(jìn)

  • D

    挖運土

人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于(    )。

  • A

    20m

  • B

    40m

  • C

    50m

  • D

    80m

噴射混凝土護(hù)壁適用于(    )的基坑。

  • A

    穩(wěn)定性不好、滲水量少

  • B

    穩(wěn)定性不好、滲水量多

  • C

    穩(wěn)定性好、滲水量少

  • D

    穩(wěn)定性好、滲水量多

下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是( )。

  • A

    沉管深度與其他隧道相比，在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置

  • B

    因為有浮力作用在隧道上，故密度小，要求的地基承載力不大，適用于軟土地層

  • C

    對斷面形狀無特殊要求，可按用途自由選擇，特別適應(yīng)較寬的斷面形式

  • D

    沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間.因而對航運的限制較大

人工上砟整道作業(yè)，正確的作業(yè)順序是(    )。

  • A

    方枕一串軌一起道一補砟一搗固一撥道

  • B

    方枕一串軌一補砟一起道一搗固一撥道

  • C

    串軌一方枕一起道一補砟一搗固一撥道

  • D

    串軌一方枕一補砟一起道一搗固一撥道

滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是( )。

  • A

    使鋼軌能自由滑動

  • B

    使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

  • C

    能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

  • D

    使拉伸長軌條時，做到勻、準(zhǔn)、夠

軌道板布設(shè)前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用(    )的施工方案。

  • A

    水硬性材料配比機十水硬性材料布料槽車十滑模式攤鋪機

  • B

    水硬性材料配比機十水硬性材料布料槽車十蒸汽式養(yǎng)護(hù)機

  • C

    水硬性材料拌合機十水硬性材料運輸槽車十滑模式攤鋪機

  • D

    水硬性材料拌合機十水硬性材料運輸槽車十蒸汽式養(yǎng)護(hù)機

鉆孔樁澆筑水下混凝土前，應(yīng)測量沉渣厚度，柱樁一般不大于(    )，摩擦樁不大于(    )。

  • A

    10cm, 30cm

  • B

    20cm, 30cm

  • C

    10cm, 20cm

  • D

    20cm, 40cm

( )是修建山嶺隧道的最通行的方法。

  • A

    礦山法

  • B

    新奧法

  • C

    鉆爆法

  • D

    盾構(gòu)法