一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出953題

隧道采用鉆爆法開(kāi)挖時(shí)，開(kāi)挖工作面風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)風(fēng)壓應(yīng)不小于( )MPa，高壓供風(fēng)管的直徑應(yīng)根據(jù)最大送風(fēng)量、風(fēng)管長(zhǎng)度、閘闊數(shù)量等條件計(jì)算確定，獨(dú)頭供風(fēng)長(zhǎng)度大于( )m時(shí)宜考慮設(shè)增壓風(fēng)站。

  • A

    0.5 2000

  • B

    0.5 1500

  • C

    1.0 2000

  • D

    1.0 1500

橋梁上保護(hù)層、底座混凝土鋪筑采取模筑法方案.鋼筋常規(guī)法施工，混凝土鋪筑采取( )。

  • A

    平板式振動(dòng)，人工抹面成型

  • B

    平板式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型

  • C

    插入式振動(dòng)，人工抹面成型

  • D

    插人式振動(dòng)t機(jī)械壓筑成型

常用的熱軋光圓鋼筋級(jí)別為I級(jí)，強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)為(    )。

  • A

    HPB300

  • B

    Q215

  • C

    Q205

  • D

    Q285

鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用(    )和頂推法施工。

  • A

    懸臂灌注法

  • B

    膺架法

  • C

    懸拼法

  • D

    拖拉法

鋼筋原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)收批組成中，熱軋圓盤(pán)條，熱軋光圓鋼筋，熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋：每批鋼筋應(yīng)由同一牌號(hào)、同一爐罐號(hào)、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼筋組成，并不得大于(    )t。

  • A

    30

  • B

    60

  • C

    20

  • D

    40

目前，鐵路高墩墩身多采用( )施工。

  • A

    定型模板

  • B

    大模板

  • C

    倒模、爬模和轉(zhuǎn)模

  • D

    滑模、爬模和翻模

無(wú)縫線路的鎖定軌溫是指(  )。

  • A

    長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為5MPa時(shí)的軌溫

  • B

    長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為10MPa時(shí)的軌溫

  • C

    長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為零時(shí)的軌溫

  • D

    長(zhǎng)軌節(jié)溫度應(yīng)力狀態(tài)為2MPa時(shí)的軌溫

套管法（沉管法）施工砂樁，砂樁宜順線路方向分段逐排打設(shè)，每段長(zhǎng)度不宜大于(    )。

  • A

    10m

  • B

    30m

  • C

    50m

  • D

    100m

通信網(wǎng)按鐵路運(yùn)營(yíng)方式可分為(    )。

  • A

    共用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)

  • B

    固定網(wǎng)和移動(dòng)網(wǎng)

  • C

    模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)

  • D

    廣域網(wǎng)、城域網(wǎng)和局域網(wǎng)

一般使變壓器用電負(fù)荷達(dá)到額定容量的( )左右為佳。

  • A

    30%

  • B

    40%

  • C

    20%

  • D

    60%