一級建造師
篩選結(jié)果 共找出1185題

標(biāo)志線垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，應(yīng)抽檢(　　)處。

  • A

    5～8

  • B

    4～7

  • C

    3～6 

  • D

    2～5

運料車應(yīng)備有(　　)設(shè)施，以保溫、防雨、防風(fēng)及防止污染環(huán)境。

  • A

    加溫

  • B

    風(fēng)干

  • C

    防震

  • D

    篷布覆蓋

下滑信標(biāo)臺，根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件，可設(shè)置在跑道的任一側(cè)，距跑道中心線橫向距離為75m～200m，最佳距離為(　　)m。

  • A

    100

  • B

    120

  • C

    140

  • D

    160

引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室的電氣線纜宜選擇屏蔽線纜，其屏蔽層應(yīng)至少在(　　)端和引進(jìn)、引出航顯系統(tǒng)中央控制室處做等電位連接。

  • A

    一

  • B

    二

  • C

    三

  • D

    四

閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)中，(　　)應(yīng)與控制線分開敷設(shè)。

  • A

    電源線

  • B

    信號線

  • C

    數(shù)據(jù)線

  • D

    地址線

混凝土混合料應(yīng)按質(zhì)量比計算配合比，其外加劑的允許誤差為(   )。

  • A

    ±0. 5%

  • B

    ±2%

  • C

    ±1%

  • D

    ±1.5%

民航機場工程施工過程中，若業(yè)主提出不使用民航機場工程一級注冊建造師執(zhí)業(yè)簽章文件，而使用其他的簽章文件目錄系統(tǒng)時(包括業(yè)主自行編制執(zhí)行的目錄系統(tǒng))，應(yīng)在尊重(　　)意見的基礎(chǔ)上，充分協(xié)商統(tǒng)一后執(zhí)行。

  • A

    質(zhì)檢機構(gòu)

  • B

    業(yè)主

  • C

    監(jiān)理單位

  • D

    施工單位

標(biāo)志線垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定。應(yīng)抽檢(　　)處。

  • A

    5～8

  • B

    4～7

  • C

    3～6

  • D

    2～5

空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測性能受(　　)限制。

  • A

    能見度

  • B

    視距

  • C

    管制程度

  • D

    航線

II／Ⅲ儀表著陸系統(tǒng)的(    )應(yīng)設(shè)遠(yuǎn)場監(jiān)視器。

  • A

    航向信標(biāo)

  • B

    下滑信標(biāo)

  • C

    全向信標(biāo)

  • D

    指點信標(biāo)