一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出1185題

航站樓航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)(FIDS)機(jī)房內(nèi)的電纜宜敷設(shè)在防靜電活動(dòng)地板下的電纜線槽內(nèi)。對(duì)改建工程或不宜設(shè)防靜電活動(dòng)地板的機(jī)房，也可采用(  )敷設(shè)。

  • A

    電纜橋架

  • B

    線卡明敷

  • C

    電纜溝

  • D

    埋地

  • E

    暗管

在工作區(qū)地面上的信息點(diǎn)應(yīng)采用(　　)的信息盒。

  • A

    防水

  • B

    鑄鋁

  • C

    抗壓

  • D

    立式

  • E

    耐高溫

工作區(qū)的電源插座應(yīng)選用(　　)的插座，保護(hù)接地與零線應(yīng)嚴(yán)格分開。

  • A

    帶保護(hù)接地

  • B

    單相電源

  • C

    多個(gè)工位

  • D

    耐壓

  • E

    抗風(fēng)

引入、引出廣播系統(tǒng)中央控制室的電源線纜和信息線纜，均應(yīng)做等電位聯(lián)接，屏蔽線纜至少應(yīng)在(　　)處，做等電位連接。

  • A

    電纜一端

  • B

    電纜兩端

  • C

    電纜中間

  • D

    中間聯(lián)接器

  • E

    電纜頭

攝像機(jī)安裝時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行(　　)，符合要求后方可固定。

  • A

    通電試看、細(xì)調(diào)

  • B

    檢查各項(xiàng)功能

  • C

    觀察監(jiān)視區(qū)域的覆蓋范圍

  • D

    觀察圖像質(zhì)量

  • E

    全系統(tǒng)聯(lián)調(diào)

常規(guī)全向信標(biāo)場(chǎng)地的保護(hù)區(qū)要求采用(  )的區(qū)域。

  • A

    以天線為中心

  • B

    長方形

  • C

    以設(shè)備為中心

  • D

    圓形

  • E

    扇形

民航機(jī)場(chǎng)工程施工過程中，在使用簽章文件系統(tǒng)時(shí)正確的做法是(　　)。

  • A

    必須使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

  • B

    優(yōu)先使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

  • C

    經(jīng)協(xié)商，使用民航機(jī)場(chǎng)工程一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)簽章文件

  • D

    經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主自行編制執(zhí)行的簽章文件目錄系統(tǒng)

  • E

    經(jīng)協(xié)商，使用業(yè)主要求使用的其他的簽章文件目錄系統(tǒng)

指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地環(huán)境要求(  )。

  • A

    不可有草

  • B

    不能用腐殖土

  • C

    保護(hù)場(chǎng)地是圓形

  • D

    不應(yīng)有超過天線陣的障礙物

  • E

    場(chǎng)地應(yīng)平坦、開闊

用于引導(dǎo)飛機(jī)著陸的設(shè)備包括(   )。

  • A

    二次監(jiān)視雷達(dá)

  • B

    航向信標(biāo)

  • C

    下滑信標(biāo)

  • D

    全向信標(biāo)

  • E

    精密進(jìn)近航道指示器

背景2013年4月，一飛行區(qū)指標(biāo)為4E的機(jī)場(chǎng)修建滑行道橋，批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為100萬元。某具有一級(jí)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)的施工單位承擔(dān)了施工任務(wù)。施工中發(fā)現(xiàn)施工圖有問題，不得不停工。經(jīng)技術(shù)人員反復(fù)研究認(rèn)為施工圖設(shè)計(jì)確有錯(cuò)誤，需變更施工圖設(shè)計(jì)．但不屬于重大設(shè)計(jì)變更。施工單位以前施工中也遇到過類似問題并有成功的解決經(jīng)驗(yàn)，于是就把這一切報(bào)告監(jiān)理和工程指揮部(項(xiàng)目法人代表)。工程指揮部為了保障機(jī)場(chǎng)按期通航．認(rèn)為問題并不復(fù)雜，要求施工單位根據(jù)以往的成功經(jīng)驗(yàn)編制施工圖設(shè)計(jì)修改方案。施工單位根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)編制了施工圖設(shè)計(jì)修改方案。工程指揮部向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請(qǐng)。2．問題(1)該工程屬于民航機(jī)場(chǎng)工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模中哪一類型?(2)該工程屬于哪一類運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程?(3)該施工單位是否可以編制施工圖設(shè)計(jì)修改方案?說明理由。(4)工程指揮部向所在地民航地區(qū)管理局提出審批申請(qǐng)是必要的嗎?