一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出1185

下列燈光系統(tǒng)中,采用并聯(lián)供電的有(   )系統(tǒng)。

  • A

    A型簡(jiǎn)易進(jìn)近燈光

  • B

    Ⅰ類(lèi)精密進(jìn)近燈光

  • C

    Ⅱ類(lèi)精密進(jìn)近燈光

  • D

    跑道中線燈光

  • E

    障礙燈燈光

在高土壤電阻率地區(qū),降低接地電阻宜采用方法包括(  )。

  • A

    采用多支線外引接地體,外引接長(zhǎng)度不應(yīng)大于有效長(zhǎng)度

  • B

    將垂直接地體埋于較深的低電阻率土壤中

  • C

    換土

  • D

    用經(jīng)試驗(yàn)和實(shí)踐證明無(wú)毒、無(wú)腐蝕、環(huán)保的降阻劑

  • E

    加大接地體截面積

在航站樓閉路監(jiān)控系統(tǒng)施工過(guò)程中,敷設(shè)視頻信號(hào)線和控制信號(hào)線時(shí),(  )。

  • A

    可與航站樓內(nèi)其他線纜共管敷設(shè)

  • B

    分支線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)分支管路

  • C

    多采取沿墻明敷的方式

  • D

    主干線纜應(yīng)沿航站樓動(dòng)力系統(tǒng)專(zhuān)用的金屬線槽敷設(shè)

  • E

    視頻信號(hào)主干線纜與系統(tǒng)饋電線應(yīng)分槽敷設(shè)

通常,機(jī)場(chǎng)道面有以下(  )分類(lèi)方法。

  • A

    按道面使用性能分類(lèi)

  • B

    按道面構(gòu)成材料分類(lèi)

  • C

    按道面使用品質(zhì)分類(lèi)

  • D

    按道面力學(xué)特性分類(lèi)

  • E

    按道面施工方式分類(lèi)

區(qū)域管制員依靠(   )來(lái)確定飛機(jī)的位置,按照規(guī)定的程序調(diào)度飛機(jī),保持飛行的間隔和順序。

  • A

    全向信標(biāo)

  • B

    導(dǎo)航系統(tǒng)

  • C

    空地通信

  • D

    地面通信

  • E

    遠(yuǎn)程雷達(dá)設(shè)備

目前,在我國(guó)(  )均設(shè)置海關(guān)、邊防檢查、衛(wèi)生和動(dòng)植物檢疫等聯(lián)檢機(jī)構(gòu)。

  • A

    干線機(jī)場(chǎng)

  • B

    國(guó)際機(jī)場(chǎng)

  • C

    支線機(jī)場(chǎng)

  • D

    地區(qū)航線機(jī)場(chǎng)

  • E

    省會(huì)級(jí)機(jī)場(chǎng)

任何飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)除跑道外,還必須設(shè)置(  )。

  • A

    道肩

  • B

    防吹坪

  • C

    升降帶

  • D

    凈空道

  • E

    停止道

圍界入侵探測(cè)系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)包括(  )。

  • A

    漏報(bào)率

  • B

    探測(cè)概率

  • C

    誤報(bào)率

  • D

    錯(cuò)報(bào)率

  • E

    拒絕率

航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)的常用的顯示終端的類(lèi)型有(  )。

  • A

    LCD

  • B

    LED

  • C

    PDP

  • D

    CCTV

  • E

    FIDS

通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工,要求明敷引下線(  )。

  • A

    應(yīng)沿最短路徑接地

  • B

    應(yīng)布設(shè)平順正直

  • C

    應(yīng)零件齊全

  • D

    固定點(diǎn)支持件間距均勻

  • E

    固定可靠