一級建造師
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計算吹填土方量時的主要參數有(  )。

  • A

    吹填容積量

  • B

    原地基沉降量

  • C

    超挖工程量

  • D

    超填工程量

  • E

    吹填土流失率

預應力混凝土結構的優(yōu)點是(  )。

  • A

    同樣荷載下結構斷面小

  • B

    結構抗裂能力強

  • C

    同樣荷載下結構的跨度大

  • D

    結構相同截面下鋼筋保護層較薄

  • E

    預應力鋼筋抗腐蝕能力強

水工建筑物表層垂直位移觀測點應結合工程特點布設在下列位置：(  )；不同結構分界處；不同基礎或地基交結處。

  • A

    墩式結構的四角

  • B

    墩式結構的中心

  • C

    沉降或伸縮縫兩側

  • D

    碼頭的左右兩端

  • E

    碼頭的前后沿

港口與航道工程，高性能混凝土所采用的礦物性摻合料有（  ）。

  • A

    火山灰

  • B

    石灰

  • C

    硅灰

  • D

    磨細礦渣

  • E

    優(yōu)質粉煤灰

高性能混凝土的膠凝材料包括(  )。

  • A

    磨細礦粉

  • B

    磨細礦渣粉

  • C

    硅粉

  • D

    優(yōu)質粉煤灰

  • E

    水泥

在計算耙吸挖泥船施工時間利用率時，其挖泥時間是指(  )等時間。

  • A

    挖泥

  • B

    運泥

  • C

    拋泥

  • D

    吹泥

  • E

    吹水

板樁建筑物中常用的錨碇結構有以下幾種形式：(  )。

  • A

    錨碇墻

  • B

    錨碇柱

  • C

    錨碇板

  • D

    錨碇樁

  • E

    錨碇叉樁

排水固結法的實質為在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當的荷載，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，(  )，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產生有害的沉降和沉降差。

  • A

    提高軟基的穩(wěn)定性

  • B

    提高軟基的承載力

  • C

    增加土的自重

  • D

    增長土體的抗剪強度

  • E

    改善土的顆粒級配組成

港口與航道工程地質勘察必須貫徹國家有關技術經濟政策，認真調查研究、精心勘察，密切結合工程實際，提出(  )的勘察成果，為港口和航道工程建設的全過程服務。

  • A

    反映客觀實際

  • B

    滿足工程需要

  • C

    高精度

  • D

    能滿足設計、施工各階段要求

  • E

    滿足工程經濟指標要求

近岸海流一般以(  )為主。在某些情況下，其他類型的海流也相當顯著，如由于波浪破碎產生的沿岸流和離岸流等。

  • A

    潮流

  • B

    風海流

  • C

    徑流

  • D

    鹽水楔異重流

  • E

    氣壓梯度流