一級建造師
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港口與航道鋼結構工程常用鋼材品種主要有（）。

  • A

    碳素結構鋼

  • B

    普通低合金結構鋼

  • C

    高合金鋼

  • D

    橋梁用低合金鋼

  • E

    工具鋼

與其他挖泥船相比，耙吸挖泥船在(  )情況下施工具有明顯的優(yōu)越性。

  • A

    狹窄水域

  • B

    有一定風浪的開闊水域

  • C

    繁忙的營運航道

  • D

    水底雜物障礙物較多的水域

  • E

    水深變化大的水域

體積較大的方塊通常摻人塊石以(  )。

  • A

    節(jié)約水泥

  • B

    降低混凝土的溫度

  • C

    提高混凝土強度

  • D

    提高混凝土耐久性

  • E

    提高混凝土耐磨性

管涌與流沙（土）防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。水平向鋪設防滲鋪蓋，可采用(  )。

  • A

    金屬板鋪蓋

  • B

    黏土及壤土鋪蓋

  • C

    瀝青鋪蓋

  • D

    混凝土鋪蓋

  • E

    土工膜

港口與航道工程常用的土工織物種類有(  )。

  • A

    編織土工布

  • B

    聚丙烯纖維網

  • C

    機織土工布

  • D

    復合土工布

  • E

    非織造（無紡）土工布

吹填工程常用的施工方式有(  )。

  • A

    絞吸船直接吹填

  • B

    斗式船泥駁吹泥船吹填

  • C

    絞吸船儲砂池耙吸船吹填

  • D

    耙吸船儲砂池絞吸船吹填

  • E

    耙吸船吹填

絞吸挖泥船施工應(  )。

  • A

    按臺車一次前移距進行分段

  • B

    按邊線拐點進行分段

  • C

    按挖槽規(guī)格變化進行分段

  • D

    根據商定的避讓辦法進行分段

  • E

    按工期要求進行分段

重力式碼頭沉箱座底接高一般適用于(  )的情況。

  • A

    所需接高沉箱數量多

  • B

    風浪大

  • C

    地基條件好

  • D

    水深適當

  • E

    所需接高沉箱數量少

板樁建筑物錨碇系統(tǒng)的拉桿要承受拉力，采用鋼拉桿時，材料應具有出廠合格證書，并按有關規(guī)定抽樣對其(  )進行檢驗。

  • A

    物理性能

  • B

    力學性能

  • C

    機械性能

  • D

    化學成分

  • E

    化學性能

港口航道工程測量建立矩形施工控制網的規(guī)定包括(  )。

  • A

    邊長宜為100～200m

  • B

    軸線方向與施工坐標軸線方向一致

  • C

    矩形施工控制網的原點及軸線方位應與整個平面坐標系聯(lián)測

  • D

    邊長宜為300～500m

  • E

    矩形施工控制網軸線點位中誤差不應大于50mm