一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出2215

港航工程施工由承包商提供的擔(dān)保主要類(lèi)型有(   )。

  • A

    履約擔(dān)保

  • B

    投標(biāo)保函

  • C

    預(yù)付款擔(dān)保

  • D

    工程保修擔(dān)保

  • E

    付款擔(dān)保

(   )不屬大型施工船舶。

  • A

    起重船

  • B

    打樁船

  • C

    大型交通船

  • D

    挖泥船

FIDIC施工合同條件下,(  )情況下工程師發(fā)布“暫時(shí)停工”指令,承包商可以進(jìn)行工期索賠。

  • A

    由于承包商應(yīng)負(fù)責(zé)任的必要停工

  • B

    由于現(xiàn)場(chǎng)氣候條件的影響而導(dǎo)致的停工

  • C

    工程師無(wú)法及時(shí)提供施工圖紙而引起的停工

  • D

    為了部分工程的安全而必要的停工

  • E

    業(yè)主提供設(shè)計(jì)圖紙延誤而引起的停工

挖槽狹窄、挖槽邊緣水深小于挖泥船吃水時(shí)鏈斗船宜采用(  )施工。

  • A

    斜向橫挖法

  • B

    扇形橫挖法

  • C

    十字橫挖法

  • D

    平行橫挖法

航道整治工程施工組織設(shè)計(jì)中技術(shù)組織措施的內(nèi)容包括(  )。

  • A

    保證質(zhì)量和安全措施

  • B

    降低成本措施

  • C

    季節(jié)性施工措施

  • D

    防止環(huán)境污染措施

  • E

    保持原生態(tài)系統(tǒng)平衡

違反海上航行通告的當(dāng)事人對(duì)處罰決定不服的,可以自接到處罰決定通知之日起(   )天內(nèi)向中華人民共和國(guó)海事部門(mén)申請(qǐng)復(fù)議。

  • A

    一周

  • B

    10

  • C

    15

  • D

    30

港口與海岸工程施工企業(yè)專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)分為(   )。

  • A

    特級(jí)

  • B

    一級(jí)

  • C

    二級(jí)

  • D

    三級(jí)

  • E

    四級(jí)

項(xiàng)目進(jìn)度控制機(jī)構(gòu)應(yīng)以( )為責(zé)任主體。

  • A

    項(xiàng)目總工程師

  • B

    分管進(jìn)度計(jì)劃的項(xiàng)目副經(jīng)理

  • C

    項(xiàng)目經(jīng)理

  • D

    子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)項(xiàng)目總概算的組成包括(  )。

  • A

    工程費(fèi)用

  • B

    其他費(fèi)用

  • C

    預(yù)留費(fèi)用

  • D

    企業(yè)利潤(rùn)

  • E

    建設(shè)期貸款利息

港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中,通風(fēng)式重裝潛水作業(yè)組每組應(yīng)由潛水員、信繩員、電話(huà)員、收放潛水膠管員四人組成,應(yīng)由專(zhuān)門(mén)作業(yè)人員操作,離基地外出潛水作業(yè)時(shí),必須具備(  )作業(yè)能力。

  • A

    三組同時(shí)潛水的

  • B

    一組潛水的

  • C

    兩組同時(shí)潛水的

  • D

    四組同時(shí)潛水的