一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出497題

水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，加設(shè)半剛性墊層的主要作用是( )。

  • A

    提高路基承載力

  • B

    防止路基不均勻沉降

  • C

    提高路基穩(wěn)定性

  • D

    減小路基沉降

于瀝青混凝土路面的壓實(shí)成型說(shuō)法正確的有(　　)。

  • A

    碾壓速度做到慢而均勻

  • B

    壓實(shí)層最大厚度不宜大于200mm

  • C

    初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍

  • D

    復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始

  • E

    壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定

填方路基碾壓按“先輕后重”原則進(jìn)行，最后碾壓應(yīng)采用不小于( )級(jí)的壓路機(jī)。

  • A

    8t

  • B

    10t

  • C

    12t

  • D

    15t

土質(zhì)路基檢驗(yàn)與驗(yàn)收主控項(xiàng)目有(    )。

  • A

    彎沉值

  • B

    平整度

  • C

    壓實(shí)度

  • D

    拌合均勻性

  • E

    壓實(shí)遍數(shù)

石灰穩(wěn)定土宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，養(yǎng)護(hù)溫度低于(    )時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。

  • A

    4℃

  • B

    5℃

  • C

    6℃

  • D

    8℃

軟土路基在較大的荷載作用下易發(fā)生( )，造成路基失穩(wěn)。

  • A

    整體剪切

  • B

    局部剪切

  • C

    整體開裂

  • D

    局部開裂

  • E

    刺入破壞

級(jí)配碎石(碎礫石)基層壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)中說(shuō)法不正確的是( )。

  • A

    碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水

  • B

    控制碾壓速度

  • C

    可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

  • D

    未鋪裝面層前可適當(dāng)開放交通

二灰穩(wěn)定土基層具有( )等優(yōu)點(diǎn)。

  • A

    早期強(qiáng)度高

  • B

    水穩(wěn)定性好

  • C

    抗凍

  • D

    板體性較強(qiáng)

  • E

    收縮特性不明顯

按力學(xué)特性分類路面分為剛性路面和(　　)。

  • A

    彈性路面

  • B

    柔性路面

  • C

    塑性路面

  • D

    脆性路面

下列關(guān)于水泥混凝土路面配合比參數(shù)計(jì)算取值的選項(xiàng)中，說(shuō)法正確的是(　　)。

  • A

    水灰比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取大值

  • B

    水灰比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值

  • C

    最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得到的計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取大值

  • D

    最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得到的計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取小值

  • E

    單位水泥用量應(yīng)在根據(jù)水灰比計(jì)算得到的計(jì)算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中取小值