一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出497題

在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為(　　)。

  • A

    彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大

  • B

    彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小

  • C

    彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大

  • D

    彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小

二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度( )，3個(gè)月的齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。

  • A

    越低

  • B

    越高

  • C

    變化不大

  • D

    無(wú)影響

路基施工要點(diǎn)中，有關(guān)填土路基的敘述錯(cuò)誤的是(　　)。

  • A

    根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)

  • B

    填方高度內(nèi)的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓

  • C

    碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應(yīng)采用不小于15t級(jí)的壓路機(jī)

  • D

    排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等

改性瀝青混合料攤鋪系數(shù)應(yīng)通過( )取得。

  • A

    計(jì)算

  • B

    經(jīng)驗(yàn)

  • C

    試驗(yàn)

  • D

    研究

臺(tái)背路基填土加筋的主要目的是為了( )。

  • A

    提高路基承載力

  • B

    減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降

  • C

    提高路基穩(wěn)定性

  • D

    減小路基沉降

有關(guān)改性瀝青混合料壓實(shí)與成型要求，說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　　)。

  • A

    初壓開始溫度不低于150℃

  • B

    不得采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓

  • C

    碾壓終了的表面溫度應(yīng)不低于90～120℃

  • D

    振動(dòng)壓實(shí)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”原則

城鎮(zhèn)道路分類方法有多種形式，無(wú)論如何分類，主要是滿足道路的( )功能。

  • A

    服務(wù)

  • B

    交通運(yùn)輸

  • C

    生活

  • D

    貨運(yùn)

可用于高等級(jí)路面的基層與底基層材料是(　　)。

  • A

    二灰穩(wěn)定粒料

  • B

    水泥穩(wěn)定土

  • C

    二灰穩(wěn)定土

  • D

    石灰穩(wěn)定土

壓路機(jī)碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可向碾壓輪灑少量水或加洗滌渡的水，嚴(yán)禁涂刷( )。

  • A

    潤(rùn)滑油

  • B

    汽油

  • C

    柴油

  • D

    煤油

路堤加筋時(shí)，第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，當(dāng)填筑層厚度超過(　　)mm后，才允許采用重型壓路機(jī)。

  • A

    300

  • B

    400

  • C

    500

  • D

    600