快速查題-一級(jí)建造師試題

? ? 背景：某安裝公司承接了一新建供暖廠的建設(shè)合同。設(shè)備安裝量有4臺(tái)引風(fēng)機(jī)、8臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)、2臺(tái)20t橋式起重機(jī)，26臺(tái)水泵，4臺(tái)膠帶輸機(jī)，10臺(tái)螺旋輸機(jī)，2臺(tái)斗式提升機(jī)、2臺(tái)振動(dòng)篩的安裝。引風(fēng)機(jī)經(jīng)過就位、地腳螺栓灌漿、初找、精找等工序，最先達(dá)到了單機(jī)試車的條件，機(jī)械工程師編制了單機(jī)試運(yùn)方案，直接報(bào)送業(yè)主，獲得批準(zhǔn)后，立即組織了單機(jī)試運(yùn)并完善了各項(xiàng)安裝和試車記錄，其各項(xiàng)參數(shù)符合技術(shù)文件的要求。螺旋給料機(jī)的減速箱散件到貨，設(shè)備安裝人員清洗了各部件后，就將各機(jī)件裝配到機(jī)座上。在隨后螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備震動(dòng)大，用聽針檢查發(fā)現(xiàn)減速箱內(nèi)有撞擊聲，減速箱軸承溫度高。運(yùn)行21分鐘后停機(jī)，將減速箱解體調(diào)整后，繼續(xù)補(bǔ)完螺旋給料機(jī)無負(fù)荷試車不足的1小時(shí)39分鐘，上述超標(biāo)現(xiàn)象消失。在進(jìn)行煮爐和烘爐后，項(xiàng)目部認(rèn)為整個(gè)流程具備聯(lián)運(yùn)條件，遂編制了聯(lián)運(yùn)方案，經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后，報(bào)監(jiān)理審批。在聯(lián)運(yùn)時(shí)再次開啟引風(fēng)機(jī)，卻發(fā)現(xiàn)引風(fēng)機(jī)振動(dòng)過大，并損壞了一臺(tái)引風(fēng)機(jī)的軸承壓蓋。項(xiàng)目部啟動(dòng)質(zhì)量事故程序，由技術(shù)員組織施工班組查找故障原因。找到了原因，經(jīng)過處理，終于讓引風(fēng)機(jī)恢復(fù)了正常工作。質(zhì)量事故程序關(guān)閉。

問題：

1．項(xiàng)目部認(rèn)為引風(fēng)機(jī)最先達(dá)到單機(jī)試車條件，請(qǐng)分析還有哪些要完善的地方。

2．詳細(xì)分析螺旋給料機(jī)減速箱故障的原因。

3．螺旋給料機(jī)的無負(fù)荷試車時(shí)間是否符合規(guī)范？

4．分析引風(fēng)機(jī)在聯(lián)運(yùn)時(shí)的故障原因。

5．項(xiàng)目部啟動(dòng)了質(zhì)量事故程序，在執(zhí)行該程序中有哪些不妥？

? ??

電站鍋爐爐墻上型鋼制作的剛性梁通常采用（ ?）制成。

適用于低、中壓空調(diào)系統(tǒng)及潮濕環(huán)境，但對(duì)高壓及潔凈空調(diào)、酸堿性環(huán)境和防排煙系統(tǒng)不適用的風(fēng)管，一般用（ ?）制成。

板材按其材質(zhì)劃分有（ ?）等。

下列具有撓性牽引件的輸送設(shè)備是（ ?）。

北京奧運(yùn)會(huì)的國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”所使用的鋼就是（ ?）型鋼。

背景資料：某電氣安裝工程項(xiàng)目，業(yè)主與某電力工程公司簽訂了工程項(xiàng)目總承包合同，該工程項(xiàng)目的變壓器采用自耦式變壓器(容量為800kVA)，電機(jī)采用三相異步電動(dòng)機(jī)。

該工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位對(duì)變壓器的采購(gòu)編制了采購(gòu)計(jì)劃，經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行采購(gòu)。工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)對(duì)變電壓檢驗(yàn)的組織工作。變壓器運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行了開箱驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，按吊裝、吊芯檢查、就位、試驗(yàn)、干燥的程序和要求進(jìn)行安裝。變壓器安裝完畢后，進(jìn)行了絕緣油的擊穿電壓試驗(yàn)和交流耐壓試驗(yàn)，絕緣油在試驗(yàn)時(shí)，溫度一直保持在40℃左右，且在清洗注油后即開始加電壓試驗(yàn)；變壓器安裝完成后靜止5小時(shí)開始進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)。

三相異步電動(dòng)機(jī)在檢查過程中經(jīng)電氣試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量可疑。

問題：

1．變壓器按照繞組數(shù)目可分為哪幾類？該變壓器是否應(yīng)吊芯檢查？說明理由

2．判斷該工程項(xiàng)目的變壓器的采購(gòu)、檢驗(yàn)、安裝、試驗(yàn)等過程中有何不妥之處，并改正。

3．該工程項(xiàng)目經(jīng)理部在設(shè)備采購(gòu)階段的主要任務(wù)有哪些？

4．機(jī)電設(shè)備工程項(xiàng)目設(shè)備檢驗(yàn)的工作內(nèi)容包括哪些？

5．在三相異步電動(dòng)機(jī)經(jīng)電氣試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量可疑時(shí)，應(yīng)該如何做進(jìn)一步檢查？

低合金結(jié)構(gòu)鋼主要使用于（ ?）等制造。?

? ? ?背景：A公司承包了東北某新建煉油廠的壓縮機(jī)站機(jī)電安裝工程，要求年底竣工。八臺(tái)H型工藝氣往復(fù)壓縮機(jī)安裝結(jié)束后，擬對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行單機(jī)調(diào)試，并由項(xiàng)目總工程師編制了用空氣為介質(zhì)的單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)方案報(bào)建設(shè)單位審批后，施工單位主持，建設(shè)單位參加單機(jī)試運(yùn)工作。由于由其他單位承建的壓縮站外的壓縮機(jī)進(jìn)口管線的試壓尚未完全完成，靜置設(shè)備上儀表的調(diào)校業(yè)已完成，DCS系統(tǒng)已投用。出口管線上的保溫已完成。壓縮機(jī)油沖洗過程中出現(xiàn)潤(rùn)滑油泄露，污染了部分出口管線和壓縮站地坪。調(diào)試過程中發(fā)生下列事件：

事件一：監(jiān)理以單機(jī)無負(fù)荷試車的環(huán)境條件未達(dá)到、站外的壓縮機(jī)進(jìn)口管線未完成試壓，不同意進(jìn)行單機(jī)試車。

事件二：在進(jìn)行單機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)時(shí)發(fā)現(xiàn)無法啟動(dòng)壓縮機(jī)，進(jìn)行聯(lián)檢時(shí)儀表工程師發(fā)現(xiàn)了問題，原來是壓縮站廠房外的進(jìn)氣罐壓力連鎖控制，使壓縮機(jī)無法上電。項(xiàng)目部認(rèn)為無負(fù)荷試運(yùn)可摘除此連鎖，監(jiān)理工程師不同意。

事件三：在無負(fù)荷試車中，各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)文件及國(guó)家規(guī)范的要求。此時(shí)，項(xiàng)目的工藝管線安裝也全部完成并檢查合格。項(xiàng)目部經(jīng)過計(jì)算，用空氣為試車介質(zhì)，模擬壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行單機(jī)負(fù)荷試車。無負(fù)荷試運(yùn)時(shí)一切正常的出口管線，在負(fù)荷試車時(shí)保溫層發(fā)生了隱燃，并冒出了濃煙。由于現(xiàn)場(chǎng)沒有配備滅火器，隱燃20分鐘后，才從別的車間取來滅火器，控制了火勢(shì)。

事件四：交付業(yè)主投用3個(gè)月后，3號(hào)壓縮機(jī)2級(jí)氣缸溫度超標(biāo)，檢查原因?yàn)閴嚎s機(jī)2級(jí)缸2只進(jìn)氣環(huán)形閥積碳。業(yè)主聲稱項(xiàng)目在質(zhì)保期內(nèi)，要求A單位處理并重新計(jì)算質(zhì)保期。

問題

1．事件一中監(jiān)理叫停單機(jī)無試運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確？對(duì)其叫停的理由進(jìn)行分析。

2．事件二中監(jiān)理的理由是否正確？說明理由？

3．分析事件三中的起火原因，指出試車應(yīng)具備的條件中哪些未具備？針對(duì)該起起火事故，簡(jiǎn)述按緊急預(yù)案，現(xiàn)場(chǎng)滅火的主要步驟？

4．業(yè)主要求A單位處理進(jìn)氣閥并重新計(jì)算質(zhì)保期是否合理？說明理由。

北京奧運(yùn)會(huì)的國(guó)家體育場(chǎng)“鳥巢”所使用的鋼就是（ ?）型鋼。