一級建造師
篩選結(jié)果 共找出1618

連續(xù)梁橋可采用(    )施工方法。

  • A

    逐段懸臂平衡

  • B

    逐孔

  • C

    頂推法

  • D

    轉(zhuǎn)體

  • E

    纜索吊裝

橋梁明挖擴大基礎(chǔ)施工中,基底檢驗的主要內(nèi)容應(yīng)包括(  )。

  • A

    基底平面位置、尺寸大小

  • B

    基底標高

  • C

    基底土質(zhì)均勻性

  • D

    地基穩(wěn)定性及承載力

  • E

    集水坑數(shù)量

橋下凈空高度是(    )至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。

  • A

    設(shè)計洪水位

  • B

    低水位

  • C

    計算通航水位

  • D

    高水位

  • E

    橋下線路路面

水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有(  )。

  • A

    混凝土配合比不合理

  • B

    切縫深度過淺

  • C

    水灰比大

  • D

    未設(shè)置拉桿

  • E

    材料計量不準確

關(guān)于預(yù)應(yīng)力橋梁支架施工預(yù)拱度設(shè)置的說法,正確的有(    )。

  • A

    預(yù)拱度設(shè)置一般按二次拋物線設(shè)置

  • B

    預(yù)拱度設(shè)置不需要考慮張拉影響

  • C

    預(yù)拱度設(shè)置要考慮支架變形的影響

  • D

    預(yù)拱度設(shè)置要考慮支架地基變形的影響

  • E

    預(yù)拱度設(shè)置要考慮汽車荷載的影響

對基樁的計算,說法正確的有(  )。

  • A

    承臺底面以上的豎直荷載假定90%由基樁承受

  • B

    橋臺土壓力可按填土前的原地面起算。當基樁上部位于內(nèi)摩擦角小于20°的軟土中時,應(yīng)驗算樁因該層土施加于基樁的水平力所產(chǎn)生的撓曲

  • C

    在一般情況下,樁基不需要進行抗彳質(zhì)覆和抗滑動的驗算;但在特殊情況下,應(yīng)驗算樁基向前移動或被剪斷的可能性

  • D

    在軟土層較厚,持力層較好的地基中,樁基計算應(yīng)考慮路基填土荷載或地下水位下降所引起的負摩阻力的影響

  • E

    計算中略去樁周圍的摩阻力和彈性抗力的作用

對于土質(zhì)滲透性較大,挖掘較深的基坑可采用基坑排水方法有( )。

  • A

    集水坑排水法

  • B

    井點排水法

  • C

    板樁法

  • D

    沉井法

  • E

    帷幕法

普通混凝土路面的脹縫應(yīng)包括(    )。

  • A

    補強鋼筋支架

  • B

    脹縫板

  • C

    傳力桿

  • D

    拉桿

  • E

    角隅鋼筋

計算設(shè)于水中的支架或拱架的強度和穩(wěn)定時,應(yīng)考慮的荷載有( )。

  • A

    風力

  • B

    水流壓力

  • C

    流冰壓力

  • D

    船只漂流物的沖擊力

  • E

    土壓力

下列屬于組合體系橋梁的是( )。

  • A

    鋼管混凝土拱橋

  • B

    斜拉橋

  • C

    連續(xù)剛構(gòu)橋

  • D

    系桿拱

  • E

    斜腿剛架