一級建造師
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爬模施工要點包括(    )。

  • A

    每次澆筑混凝土面距模板頂面不應小于10cm

  • B

    澆筑混凝土時，應用插入式振搗器搗固，并應避免接觸模板、對拉螺栓、鋼筋或空心支撐

  • C

    混凝土澆筑后，強度達到2.5MPa以上方可拆模翻倒

  • D

    每一節(jié)模板安裝前均應清除表面灰漿污垢，整修變形部位并涂刷脫模劑

  • E

    爬模施工過程中，應經常檢查中線、水平，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正

粉體噴射攪拌樁施工的要求有(    )。

  • A

    粉體加固料的種類和規(guī)格應符合設計要求，并應具有質量合格證

  • B

    不得使用受潮結塊、變質的加固料

  • C

    應根據(jù)地基的加固深度選擇合適的鉆機、粉體發(fā)送器及配套設備

  • D

    無粉體計量裝置的粉噴機應進行人工計量

  • E

    粉噴樁施工應一次噴攪成樁。當中途停噴，續(xù)噴時應重復噴攪至少2.0m

接觸網(wǎng)懸掛類型按照接觸線、承力索的相對位置分為(    )懸掛。

  • A

    直鏈型

  • B

    半斜鏈型

  • C

    防竄型

  • D

    斜鏈型

  • E

    防斷型

常用的熱軋圓盤條牌號主要有(    )。

  • A

    Q215

  • B

    Q235

  • C

    HRB235

  • D

    HRB500

  • E

    HRB450

橋梁的細部放樣主要包括(    )。

  • A

    基礎施工放樣

  • B

    墩臺身的施工放樣

  • C

    梁身的細部放樣

  • D

    頂帽及支撐墊石的施工放樣

  • E

    架梁時的落梁測設工作

隧道錨噴支護中噴射混凝土的作用有(     )。

  • A

    支承圍巖

  • B

    提高圍巖摩阻力

  • C

    填平補強圍巖

  • D

    減緩圍巖表面風化；

  • E

    阻止圍巖松動

鐵路施工測量質量特性分為一級質量特性和二級質量特性，下列施工測量二級質量特性中屬于一級質量特性觀測的有(    )。

  • A

    標樁的埋設質量

  • B

    儀器檢驗的正確性

  • C

    手簿記錄的完備性

  • D

    驗算的正確性

  • E

    平差計算的正確性

營業(yè)線增建橋涵的施丁方法有( )。

  • A

    以軌束梁便橋增建小橋

  • B

    以軌束梁便橋增建蓋板箱涵

  • C

    以鋼梁便橋增建小橋

  • D

    以拆裝梁增建橋涵

  • E

    用沉井抬梁法修建蓋板箱涵

營業(yè)線增建二線橋時必須采取防護措施保證營業(yè)線的行車安全，路堤高度在3m以下時，采用的防護措施有( )。

  • A

    可在臺尾路堤中打人圓術排樁擋土

  • B

    排樁平面連線與路基中心線成125。

  • C

    樁頂高出路基坡面約0 5m

  • D

    樁間距O.8～1.0m

  • E

    樁人土深度至少在原地面以下l～1.5m

圓形涵洞在頂進施工過程中出現(xiàn)(     )情形時，應立即停止頂進。

  • A

    遇到障礙

  • B

    后背傾斜

  • C

    管位偏差

  • D

    頂柱扭曲

  • E

    頂鐵銹蝕