一級建造師
篩選結(jié)果 共找出2381題

為確保橋梁換裝安全，龍門架所在線路條件，應為坡度不得大于( ? ?)的直線地段。

  • A

    3‰

  • B

    5‰

  • C

    7‰

  • D

    10‰

為保證新線隧道裝砟與運輸安全，長隧道的出砟運輸宜( ? ?)以提高運輸效率，確保作業(yè)安全。

  • A

    建立工程運輸調(diào)度

  • B

    統(tǒng)一指揮

  • C

    建立安全規(guī)章制度

  • D

    設立合理的建議

  • E

    配備無線通信設備

鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風排煙時間即( ? ?)以后，檢查人員方可進人工作面檢查。

  • A

    10min

  • B

    15min

  • C

    20min

  • D

    25min

鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運輸?shù)酪粋?cè)應有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺上應搭設不低于( ? ?)的欄桿。

  • A

    0.8m

  • B

    1.0m

  • C

    1.2m

  • D

    1.4m

鐵路軌道工程滑道法裝卸鋼軌，滑道坡度要適當，安放要穩(wěn)固，裝卸12.5m長的鋼軌，滑行軌應不小于( ? ?)根，裝卸25m長的鋼軌，滑行軌應不小于( ? ?)根。

  • A

    2，3

  • B

    2，4

  • C

    3，6

  • D

    4，8

控制爆破應解決好( ? ?)等問題。

  • A

    控制爆破的作業(yè)時間

  • B

    控制總爆破石方數(shù)量

  • C

    控制拋擲方向

  • D

    控制飛石破壞

  • E

    控制地震波破壞

普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工；干線封鎖正線4小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上施工；繁忙干線和干線其他換梁施工屬于( ? ?)。

  • A

    Ⅰ級施工

  • B

    Ⅱ級施工

  • C

    Ⅲ級施工

  • D

    Ⅳ級施工

營業(yè)線高速鐵路施工中，超出圖定天窗時間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行（含確認列車）的大型站場改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設備及列控系統(tǒng)設備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工屬于( ? ?)。

  • A

    I級施工

  • B

    Ⅱ級施工

  • C

    Ⅲ級施工

  • D

    Ⅳ級施工

臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃，其消耗( ? ?)，與工程材料消耗有較大不同。

  • A

    又與施工持續(xù)時間有關

  • B

    僅與工程量及耗損有關

  • C

    不僅與工程量有關，和施工持續(xù)時間也有關系

  • D

    不僅與工程量有關，和管理方式也有關系

一般采用動力用電量的( ? ?)作為生活的總用電量。

  • A

    1%～3%

  • B

    3%～5%

  • C

    50～10%

  • D

    10%～15%