一級建造師
篩選結(jié)果 共找出2381題

管樁下沉允許偏差為：在岸灘上用導向結(jié)構(gòu)下沉的管樁群頂面中心，( )。

  • A

    順橋方向的允許偏差為15cm，橫橋方向的允許偏差為15cm

  • B

    順橋方向的允許偏差為15㈨橫橋方向的允許偏差為25cm

  • C

    順橋方向的允許偏差為25…橫橋方向的允許偏差為15cm

  • D

    順橋方向的允許偏差為25cm，橫橋方向的允許偏差為25cm

路基填筑壓實的主要施工機械不包括( )。

  • A

    壓實機械

  • B

    平整機械

  • C

    灑水車

  • D

    鉆孔機械

沉樁的一般工序為:施工準備→布設(shè)腳手架及樁架走道→立樁架或安設(shè)吊機和導向設(shè)備→整備并布置好沉樁機具及起吊設(shè)備→樁位放樣→(　　)→吊樁→插樁→錘擊或振動下沉到設(shè)計位置一樁基試驗一鑿除樁頭。

  • A

    樁架提升

  • B

    樁架安裝

  • C

    樁架加固

  • D

    樁架對位

鐵路隧道工程中，施工單位應對下列(　　)五項指標進行檢驗，監(jiān)理單位按規(guī)定進行平行檢驗或見證取樣檢測。

  • A

    測量準確度、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

  • B

    隧道限界、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

  • C

    初期支護、襯砌厚度、強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

  • D

    初期支護、隧道限界、襯砌強度、襯砌背后回填密實度及防水效果

鋼筋混凝土樁、預應力混凝土樁，在預計或有跡象( );當落錘高度已達到規(guī)定最大值.每擊貫人度≤2mm時，應立即停錘。

  • A

    進人軟土層時，應改用較低落距錘擊

  • B

    達到設(shè)計標高時，應改用較高落距錘擊

  • C

    遇有巖石層時，應改用較低落距錘擊

  • D

    遇有孤石時，應改用較高落距錘擊

客運專線箱梁的剛度強、重量大，對制梁臺座、存梁臺座及提梁機軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位置應盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少(    )，盡量降低大型臨時工程費用。

  • A

    運輸距離

  • B

    砂石用量

  • C

    混凝土用量

  • D

    土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量

挖孔樁基礎(chǔ)挖孔時，孔內(nèi)應經(jīng)常檢查有害氣體濃度，當二氧化碳濃度超過0.3%、其他有害氣體超過允許濃度或( )時，均應設(shè)置通風設(shè)備。

  • A

    孔深超過5m

  • B

    孔深超過8m

  • C

    孔深超過10m

  • D

    孔深超過15m

工程施工質(zhì)量驗收中，(　　)質(zhì)量驗收是最基本的。

  • A

    分項工程

  • B

    檢驗批

  • C

    分部工程

  • D

    單位工程

挖孔樁基礎(chǔ)施工時，若發(fā)現(xiàn)樁間距比較大、地層緊密，不需要爆破時，可以采用( )。

  • A

    對角開挖

  • B

    單孔開挖

  • C

    先挖中孔

  • D

    先挖邊孔

以下關(guān)于鐵路工程工期說法正確的有(    )。

  • A

    站前工程工期包括鋼軌（不含）以下的橋梁（不含機架梁）、隧道、路基、道砟工程施工工期

  • B

    站前工程是以軌道工程鋪通并能行車為目標的工期

  • C

    只有線下工程完成后才可以鋪架

  • D

    鋪架工程屬于站前工程但不屬于線下工程

  • E

    站后工程是指鋪架工程及鋪架后所要做的鐵路工程