一級建造師
篩選結(jié)果 共找出953

在鐵路橋梁施工中,懸臂灌注法適用于( )等結(jié)構(gòu)。

  • A

    簡支梁

  • B

    連續(xù)梁

  • C

    剛構(gòu)

  • D

    斜拉橋

  • E

    拱橋

鐵路高墩施工多采用( )施工方法。

  • A

    固定式拼裝模板

  • B

    滑模

  • C

    整體式安裝模板

  • D

    爬模

  • E

    翻模

營業(yè)線增加橋孔必須將原橋臺改建為橋墩,并增建新墩臺.下列施工內(nèi)容正確的有( )。

  • A

    在臺后一定范圍內(nèi)用吊軌梁開挖路堤,搭設(shè)枕木垛,至全段路堤面降至準(zhǔn)備架設(shè)的便橋鋼梁下O 2~O 3m為止

  • B

    封鎖線路、拆除吊軌梁、線路及枕木垛,將鋼梁橫移就位

  • C

    在便橋梁下建筑新墩臺

  • D

    在新臺后回填并做錐體

  • E

    抬高便橋鋼梁.架設(shè)增建的新橋

鋼板樁圍堰的施工要點(diǎn)有(    )。

  • A

    圍囹安裝

  • B

    鋼板樁整理

  • C

    圍囹整修

  • D

    鋼板樁的插打和合龍

  • E

    圍囹的設(shè)置

圓形涵洞在頂進(jìn)施工過程中出現(xiàn)( )情形時,應(yīng)立即停止頂進(jìn)。

  • A

    遇到障礙

  • B

    后背傾斜

  • C

    管位偏差

  • D

    頂柱扭曲

  • E

    頂鐵銹蝕

下列關(guān)于明挖基礎(chǔ)基坑基底的處理,說法正確的有(    )。

  • A

    對巖層基底可直接砌筑基礎(chǔ)

  • B

    黏性土層基底修整時,應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平,不得用回填土夯平

  • C

    基底有泉眼時,可用堵塞或排引的方法處理

  • D

    砂土類土層基底承重面應(yīng)修理平整,砌筑基礎(chǔ)時,先鋪一層水泥砂漿

  • E

    黏性土層基底一次開挖到底

下列關(guān)于沉井施工中的筑島說法正確的有(    )。

  • A

    可以選用砂類土作為筑島材料,但不應(yīng)含有凍塊

  • B

    筑島材料應(yīng)用透水性好、易于壓實(shí)的土

  • C

    筑島的島面應(yīng)比施工水位高出0.5m以上

  • D

    筑島的島面應(yīng)比施工水位高出1.0m以上

  • E

    在斜坡上或靠近堤防兩側(cè)筑島時,應(yīng)采取防止滑移的措施

下列關(guān)于電纜線路施工的說法正確的有(    )。

  • A

    鐵路電力工程是為所有鐵路相關(guān)負(fù)荷提供交流電源的系統(tǒng)

  • B

    機(jī)電設(shè)備監(jiān)控及火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及電力遠(yuǎn)動系統(tǒng)均屬于鐵路電力工程的子系統(tǒng)

  • C

    一級負(fù)荷貫通線路是連通兩相鄰變配電所間的主要為沿線鐵路通信信號設(shè)備供電的高壓電力線路

  • D

    綜合負(fù)荷貫通線路是連通兩相鄰變配電所間的主要為沿線鐵路通信信號設(shè)備供電的高壓電力線路

  • E

    在鐵路線路附近進(jìn)行電纜敷設(shè)常用敷設(shè)方式有:電纜拖車敷設(shè)、絞磨機(jī)牽引敷設(shè)、人工敷設(shè)等方式

監(jiān)控量測應(yīng)為施工管理及時提供以下信息( )。

  • A

    圍巖穩(wěn)定性和支護(hù),二次襯砌可靠性的信息

  • B

    地下水變化情況

  • C

    二次襯砌合理的施作時間

  • D

    為施工中調(diào)整圍巖級別,修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計和變更施工方法提供依據(jù)

  • E

    工程的施工進(jìn)度

下列條件符合單枕綜合鋪設(shè)法施工作業(yè)要求的有(    )。

  • A

    鋪軌作業(yè)前設(shè)置導(dǎo)向中樁及鋼弦

  • B

    運(yùn)枕龍門吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定牢固

  • C

    軌枕布設(shè)時將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中

  • D

    在底層道砟上按縱向10m、橫向3~3.25m間距成對布放拖軌滾筒

  • E

    軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜分層進(jìn)行避免由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差