一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出953題

屬于基床表層級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石填筑工藝“四區(qū)段”的是(    )。

  • A

    填土區(qū)段

  • B

    驗(yàn)收基床底層

  • C

    整平區(qū)段

  • D

    攪拌運(yùn)輸、攤鋪碾壓

  • E

    驗(yàn)收基床表層

下列選項(xiàng)中，屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的有(    )。

  • A

    襯砌前凈空變化

  • B

    拱頂下沉

  • C

    隧底隆起

  • D

    圍巖壓力

  • E

    洞內(nèi)、外觀察

下列情形符合制梁場(chǎng)選址規(guī)劃要求的有(    )。

  • A

    布置在地勢(shì)較低的干枯河床區(qū)域

  • B

    選在與既有公路或便道相連位置

  • C

    選擇在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)人口密集的區(qū)域

  • D

    選擇在橋群重心或兩端附近位置

  • E

    選在地質(zhì)條件好土石方量少地段

接觸網(wǎng)中心錨結(jié)種類可以分為(    )。

  • A

    兩跨式

  • B

    防斷型

  • C

    三跨式

  • D

    防竄型

  • E

    防滑型

下列地基中，屬于復(fù)合地基的有（ ）。

  • A

    排水砂墊層地基

  • B

    袋裝砂井地基

  • C

    粉體噴射攪拌樁地基

  • D

    漿體噴射攪拌樁地基

  • E

    高壓旋噴樁地基

箱梁梁體鋼筋骨架可分為(    )。

  • A

    底腹板鋼筋骨架

  • B

    頂板鋼筋骨架

  • C

    支座鋼筋骨架

  • D

    翼板鋼筋骨架

  • E

    肋柱鋼筋骨架

雙線箱梁由于斷面大、重量太，無(wú)法通過(guò)鐵路或公路遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，不能采用傳統(tǒng)意義上的“工廠集中預(yù)制，鐵路運(yùn)輸?shù)綐蛭患茉O(shè)”的方法，只能采取( )的施工方法。

  • A

    現(xiàn)場(chǎng)分段集中制造

  • B

    短距離運(yùn)輸

  • C

    架橋機(jī)架設(shè)為輔

  • D

    橋位現(xiàn)澆為主

  • E

    移動(dòng)模架造橋機(jī)為主

針對(duì)熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的質(zhì)量評(píng)定方法，以下(    )項(xiàng)目中，當(dāng)有一個(gè)項(xiàng)目不合格時(shí)，取雙倍數(shù)量對(duì)該項(xiàng)目復(fù)檢，當(dāng)仍有1根不合格時(shí)，則該批鋼筋應(yīng)判為不合格。

  • A

    極限抗拉強(qiáng)度

  • B

    最大負(fù)荷

  • C

    屈服強(qiáng)度

  • D

    伸長(zhǎng)率

  • E

    冷彎試驗(yàn)

下列關(guān)于隧道工程出碴敘述正確的有( )。

  • A

    出碴作業(yè)分裝碴、運(yùn)碴兩步

  • B

    出碴運(yùn)輸作業(yè)能力的強(qiáng)弱不會(huì)影響施工速度

  • C

    選擇出碴方式的基本要求是：裝碴、運(yùn)輸能力太于最大開(kāi)挖能力D·隧道運(yùn)碴中的有軌運(yùn)輸比較適應(yīng)于較長(zhǎng)的隧道運(yùn)輸(3ki

  • D

    以上)

  • E

    隧道運(yùn)碴中的無(wú)軌運(yùn)輸最適用于長(zhǎng)大隧道開(kāi)挖，并應(yīng)注意加強(qiáng)通風(fēng)

施工測(cè)量?jī)x器設(shè)備組織包括(    )。

  • A

    儀器檢校完善，專人維護(hù)保養(yǎng)

  • B

    同級(jí)換手測(cè)量，更換計(jì)算人員

  • C

    儀器選用正確，標(biāo)準(zhǔn)選用得當(dāng)

  • D

    記錄清楚，簽署完善

  • E

    執(zhí)行規(guī)范，超限返工