一級建造師
篩選結(jié)果 共找出953題

按照過孔方式不同，移動模架分為( )=種。

  • A

    上行式、下行式和復(fù)合式

  • B

    上行式、側(cè)行式和復(fù)合式

  • C

    上行式、側(cè)行式和中行式

  • D

    上行式、下行式和中行式

某客運(yùn)專線橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為32m整體箱梁，下列位置最適合選定為預(yù)制梁場的是(    )。

  • A

    標(biāo)段起點(diǎn)遠(yuǎn)離橋群的山地

  • B

    橋群重心不遠(yuǎn)的干枯河床

  • C

    人口密集村莊附近的稻田

  • D

    新建線路紅線內(nèi)車站位置

客運(yùn)專線箱梁的剛度強(qiáng)、重量大，對治梁臺座，存梁臺座及提梁機(jī)軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少( )，盡量降低大型臨時工程費(fèi)用。

  • A

    運(yùn)輸距離

  • B

    砂石用量

  • C

    混凝土用量

  • D

    土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量

當(dāng)需要使用非滲水土?xí)r，其含水量應(yīng)(    )。

  • A

    低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%～25%

  • B

    低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄20%～25%

  • C

    低于塑限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%～20%

  • D

    低于液限，其分層填筑鋪土厚度應(yīng)減薄10%～20%

改良土路堤路拌時特別應(yīng)注意(    )的拌合銜接。

  • A

    拌合層與下承層

  • B

    生料與熟料

  • C

    路上與路下

  • D

    上層與下層

滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為(    )。

  • A

    20mm

  • B

    30mm

  • C

    50mm

  • D

    70mm

沉樁施工的一般工序中，在完成“準(zhǔn)備并布置好沉樁機(jī)具及起吊設(shè)備”后進(jìn)行的工作有(    )。

  • A

    樁位放樣

  • B

    插樁

  • C

    樁基試驗(yàn)

  • D

    布設(shè)腳手架及樁架走道

  • E

    立樁架或安設(shè)吊機(jī)和導(dǎo)向設(shè)備

滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉?qiáng)度達(dá)到(    )時，才可繼續(xù)提升。

  • A

    0.3～0.4MPa

  • B

    0.2～0.3MPa

  • C

    0.1～0.2MPa

  • D

    0.05～0.1Mpa

鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目中，熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有外觀檢查、極限抗拉強(qiáng)度、(    )、伸長率、冷彎試驗(yàn)。

  • A

    反復(fù)彎曲試驗(yàn)

  • B

    松弛性能

  • C

    屈服強(qiáng)度

  • D

    疲勞試驗(yàn)

填筑排水砂墊層施工前施工單位應(yīng)做壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定主要工藝參數(shù)，并報(bào)(    )確認(rèn)。

  • A

    設(shè)計(jì)單位

  • B

    施工單位

  • C

    建設(shè)單位

  • D

    監(jiān)理單位