一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出1185

利用S曲線分析法控制機(jī)場(chǎng)工程施工,可獲得的主要信息有(  )。

  • A

    實(shí)際工程進(jìn)度  

  • B

    進(jìn)度超前或拖后時(shí)間

  • C

    工程質(zhì)量狀況  

  • D

    工程量完成情況

  • E

    工程施工安全狀況

機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施包括(  )。

  • A

    標(biāo)志

  • B

    機(jī)場(chǎng)助航燈光

  • C

    標(biāo)記牌

  • D

    標(biāo)志物

  • E

    導(dǎo)航臺(tái)

民航建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督中,中、小型工程質(zhì)量監(jiān)督可根據(jù)需要采取(  )監(jiān)督方式。

  • A

    抽查

  • B

    巡視

  • C

    階段驗(yàn)收

  • D

    跟蹤

  • E

    考核

機(jī)場(chǎng)工程中通常采用( )的處理方法保證機(jī)場(chǎng)道面下土基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

  • A

    降低地下水位

  • B

    土基專項(xiàng)治理措施

  • C

    土基進(jìn)行充分壓實(shí)

  • D

    設(shè)置隔離層

  • E

    抬高道槽設(shè)計(jì)標(biāo)高

下列工程不屬于A類運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程的有()的工程。

  • A

    飛行區(qū)指標(biāo)為4F,且批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為1億元。

  • B

    飛行區(qū)指標(biāo)為4E,且批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為1.5億元。

  • C

    飛行區(qū)指標(biāo)為4E,且批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為2億元。

  • D

    飛行區(qū)指標(biāo)為4D,且批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為2.5億元。

  • E

    飛行區(qū)指標(biāo)為4D,且批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資為3億元。

在Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)中,最大倒閘時(shí)間為Is的燈有(   )。

  • A

    接地帶燈

  • B

    跑道邊燈

  • C

    滑行道邊燈

  • D

    跑道中線燈

  • E

    滑行道中線燈

下列工程項(xiàng)目的機(jī)場(chǎng)建設(shè)中,屬于民航專業(yè)工程的有(  )。

  • A

    飛行區(qū)土(石)方工程

  • B

    地空通信系統(tǒng)工程

  • C

    航站樓照明工程

  • D

    機(jī)坪泛光照明工程

  • E

    滑行道橋工程

挖土(石)作業(yè)應(yīng)根據(jù)挖土層厚度、土的堅(jiān)硬程度和運(yùn)距等條件確定。常用的挖土機(jī)械有(  )。

  • A

    推土機(jī)

  • B

    單斗裝載機(jī)

  • C

    單斗挖掘機(jī)

  • D

    輪斗挖掘機(jī)

  • E

    鏟運(yùn)機(jī)

項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)一般由()組成。

  • A

    總監(jiān)理工程師

  • B

    總監(jiān)理工程師助理

  • C

    總監(jiān)理工程師代表

  • D

    專業(yè)監(jiān)理工程師

  • E

    監(jiān)理員

機(jī)場(chǎng)土基處理是為了保障機(jī)場(chǎng)道面下土基的(  ),防止土基損壞。

  • A

    干濕變形

  • B

    熱脹變形

  • C

    強(qiáng)度

  • D

    穩(wěn)定性

  • E

    化學(xué)收縮