一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出1185題

民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備用于(   )通信。

  • A

    空中交通管制

  • B

    航務(wù)管理

  • C

    對(duì)空廣播通信

  • D

    遠(yuǎn)程航線飛行

  • E

    航空氣象信息的廣播

原跑道的長度為1800m，由于受障礙物的影響將跑道入口內(nèi)移了200米，則入口內(nèi)移后的可用起飛滑跑距離為（）。

  • A

    1800m

  • B

    2000m

  • C

    1600m

  • D

    1400m

下列關(guān)于多點(diǎn)定位（MLAT)的說法正確的有（）。

  • A

    多點(diǎn)定位是一種監(jiān)視技術(shù)

  • B

    多點(diǎn)定位與一、二次雷達(dá)定位原理相同

  • C

    多點(diǎn)定位可以應(yīng)用于航路

  • D

    多點(diǎn)定位需要多個(gè)地面接收基站

  • E

    多點(diǎn)定位是場面監(jiān)視雷達(dá)的重要補(bǔ)充手段

廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視的數(shù)據(jù)源是由（）提供的。

  • A

    衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈

  • B

    機(jī)載設(shè)備

  • C

    場面監(jiān)視雷達(dá)

  • D

    航行情報(bào)系統(tǒng)

顏色為黃色的地面標(biāo)志包括（）

  • A

    滑行道標(biāo)志

  • B

    跑道中線標(biāo)志

  • C

    跑道掉頭坪標(biāo)志

  • D

    飛行機(jī)位標(biāo)志

  • E

    跑道號(hào)碼標(biāo)志

航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的中心站數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備，應(yīng)采用(　　)并預(yù)留光纖端口，且具備一定的容錯(cuò)或冗余配置。

  • A

    單機(jī)熱備份

  • B

    異地冷備份

  • C

    主備雙機(jī)熱備份

  • D

    主備雙機(jī)冷備份

Ⅱ類精密進(jìn)近跑道上必須設(shè)置（  ）。

  • A

    跑道入口燈

  • B

    跑道邊燈

  • C

    跑道接地地帶燈

  • D

    跑道中線燈

  • E

    跑道入口識(shí)別燈

滑行道包括飛機(jī)機(jī)位滑行道、機(jī)坪滑行道和(　　)滑行道。

  • A

    快速出口

  • B

    聯(lián)絡(luò)

  • C

    相交

  • D

    平行出口

所有4E飛行區(qū)所對(duì)應(yīng)的飛機(jī)起降運(yùn)行區(qū)除跑道外，都必須設(shè)置(　　)。

  • A

    道肩

  • B

    防吹坪

  • C

    升降帶

  • D

    跑道端安全地區(qū)

  • E

    停止道

關(guān)于雙絞線的衰減串?dāng)_比說法錯(cuò)誤的是（    ）。

  • A

    是反映電纜性能的另一個(gè)重要參數(shù)

  • B

    有時(shí)也以信噪比表示

  • C

    衰減串?dāng)_比值較小表示抗干擾的能力更強(qiáng)

  • D

    衰減串?dāng)_比值較大表示抗干擾的能力更強(qiáng)