一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出1185題

民用機(jī)場(chǎng)的道面可按道面的(　　)分類。

  • A

    構(gòu)成材料

  • B

    使用品質(zhì)

  • C

    力學(xué)特征

  • D

    厚度

  • E

    承重載荷

在旅客航站樓的廣播配線工程中，(　　)可不使用阻燃線纜。

  • A

    線纜沿弱電系統(tǒng)橋架敷設(shè)

  • B

    線纜穿管敷設(shè)

  • C

    自廣播控制室至廣播呼叫站的音頻信號(hào)線

  • D

    廣播機(jī)房?jī)?nèi)連接廣播設(shè)備與設(shè)備機(jī)架之間的線纜

綜合布線施工與航站樓主體工程有著密切的關(guān)系。如(　　)的安裝等都應(yīng)與土建施工方密切配合，在土建施工過(guò)程中做好預(yù)留孔洞的工作；這樣既能加快施工進(jìn)度，又能提高施工質(zhì)量。

  • A

    匹配電阻

  • B

    配管

  • C

    配線

  • D

    配線架

  • E

    配線柜

甚高頻全向信標(biāo)常和測(cè)距儀配合使用，形成(　　)定位系統(tǒng)，直接為民航飛機(jī)定位。

  • A

    三維坐標(biāo)

  • B

    直角坐標(biāo)

  • C

    極坐標(biāo)

  • D

    空間坐標(biāo)

航站樓最基本的廣播分區(qū)應(yīng)有(　　)和工作人員辦公區(qū)。

  • A

    國(guó)內(nèi)(國(guó)際)旅客到達(dá)區(qū)

  • B

    國(guó)內(nèi)(國(guó)際)旅客出發(fā)區(qū)

  • C

    國(guó)內(nèi)(國(guó)際)旅客辦票區(qū)

  • D

    國(guó)內(nèi)(國(guó)際)旅客問(wèn)詢區(qū)

  • E

    國(guó)內(nèi)(國(guó)際)行李提取區(qū)

按照《民用機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃規(guī)范》MH 5002--1999的規(guī)定，航站區(qū)包括：旅客航站樓、(　　)和停車等地面交通組織設(shè)施。

  • A

    滑行道系統(tǒng)

  • B

    塔臺(tái)及空管設(shè)施

  • C

    站坪

  • D

    進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的地面交通系統(tǒng)

簡(jiǎn)易進(jìn)近跑道上必須設(shè)置(　　)。

  • A

    跑道人口燈

  • B

    跑道邊燈

  • C

    跑道接地地帶燈

  • D

    跑道中線燈

  • E

    跑道人口識(shí)別燈

控制樁復(fù)測(cè)時(shí)高程控制測(cè)量的精度標(biāo)準(zhǔn)是每千米高差的誤差小于（）。

  • A

    ±l0mm

  • B

    ±6mm

  • C

    ±2mm

  • D

    ±5mm

改善新拌混凝土流變性的外加劑主要包含(　　)等類型。

  • A

    塑化劑

  • B

    引氣劑

  • C

    減水劑

  • D

    流化劑

  • E

    疏水劑

(　　)能夠反映一條UTP鏈路中從一對(duì)線到另一對(duì)線的信號(hào)耦合程度。

  • A

    衰減

  • B

    波特率

  • C

    絕緣阻抗

  • D

    近端串?dāng)_損耗