快速查題-一級(jí)建造師試題

機(jī)場(chǎng)有兩條同齊的同長(zhǎng)且同寬的跑道，磁方位角為91.5度-271.5度，站坪位于兩條跑道南側(cè)中部，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，則離港飛機(jī)應(yīng)盡量利用跑道號(hào)碼標(biāo)志位（）的跑道起飛。

無方向信標(biāo)臺(tái)場(chǎng)地及其周圍宜為(  )。

自動(dòng)化空中交通管制系統(tǒng)是把計(jì)算機(jī)、(　　)、顯示和通信等先進(jìn)技術(shù)，綜合利用到空中交通管制方面的一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)工程。

航站樓電視監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)采用符合(　　)制式的攝像機(jī)。

高層建筑對(duì)防噪聲、防震等要求較高，管道施工應(yīng)采取必要的隔離、減震或加設(shè)(　　)等措施。

機(jī)場(chǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)的前端探測(cè)系統(tǒng)由報(bào)警處理器和（）組成。

飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1或2的儀表跑道，應(yīng)在(　　)兩端沿縱向向外設(shè)置跑道端安全地區(qū)。

航站樓信息管理系統(tǒng)是以(　　)信息為核心，對(duì)涉及機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進(jìn)行處理。

航站樓應(yīng)急廣播包括消防緊急廣播、突發(fā)事件廣播和（）廣播，通常消防緊急廣播具有最高優(yōu)先級(jí)。

航站樓廣播系統(tǒng)揚(yáng)聲器的布置方式有(　　)兩種方式。