一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出679

對(duì)于機(jī)場(chǎng)道面用水泥混凝土,大多是干硬性混凝土,為了保證其流動(dòng)性,一般在混凝土攪拌過(guò)程中加入(  )。

  • A

    引氣劑

  • B

    緩凝劑

  • C

    早強(qiáng)劑

  • D

    減水劑

在交通稀少的機(jī)場(chǎng)一般不設(shè)進(jìn)近管制室,進(jìn)近管制服務(wù)可以由(  )來(lái)提供。

  • A

    區(qū)域管制中心

  • B

    管理局調(diào)度室

  • C

    空中交通服務(wù)報(bào)告室

  • D

    終端管制區(qū)

在全世界范圍內(nèi)可以同時(shí)為陸??沼脩籼峁┻B續(xù)精確的三維位置、速度和時(shí)間信息的導(dǎo)航系統(tǒng)是( )。

  • A

    ILS

  • B

    VOR

  • C

    DME

  • D

    GNSS

穩(wěn)定土基礎(chǔ)指骨料摻入足夠的結(jié)合料(水泥、石灰等),和水一起拌合得到的混合 料,經(jīng)攤鋪、碾壓、(  )形成的具有規(guī)定強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)層。

  • A

    振搗

  • B

    抹面

  • C

    養(yǎng)護(hù)

  • D

    夯實(shí)

下列關(guān)于ILS的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是(  )。

  • A

    ILS是導(dǎo)航系統(tǒng)

  • B

    ILS必須設(shè)置內(nèi)、中、外指點(diǎn)信標(biāo)

  • C

    ILS按運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)分為三類(lèi)

  • D

    ILS包括方向引導(dǎo)和距離參考系統(tǒng)

陸上機(jī)場(chǎng)的燈標(biāo)是()交替的顏色。

  • A

    黃色和綠色

  • B

    黃色和白色

  • C

    綠色和白色

  • D

    紅色和黃色

從對(duì)飛機(jī)導(dǎo)航作用的角度考慮,PAPI燈提供的信息與()相同。

  • A

    航向信標(biāo)

  • B

    全向信標(biāo)

  • C

    指點(diǎn)信標(biāo)

  • D

    下滑信標(biāo)

跑道的長(zhǎng)度為1800m,在其主降方向末端有200m的凈空道,由主降方向上跑道的可用起飛距離為()。

  • A

    1800m

  • B

    2000m

  • C

    1500m

  • D

    2400m

跑道號(hào)碼標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在(   )

  • A

    跑道中心處

  • B

    第一排接地帶標(biāo)志中間

  • C

    跑道入口處

  • D

    升降帶中心處

機(jī)坪泛光燈在全負(fù)荷時(shí)工作電流不應(yīng)超過(guò)電纜載流量額定值的(  )。

  • A

    60%

  • B

    70%

  • C

    80%

  • D

    90%