一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出679題

飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為3或4的跑道以及飛行區(qū)指標(biāo)Ⅰ為1或2的儀表跑道，應(yīng)在(　　)兩端沿縱向向外設(shè)置跑道端安全地區(qū)。

  • A

    升降帶

  • B

    跑道

  • C

    防吹坪

  • D

    停止道

航站樓信息管理系統(tǒng)是以(　　)信息為核心，對(duì)涉及機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮和地面服務(wù)的各種信息進(jìn)行處理。

  • A

    登機(jī)

  • B

    航班

  • C

    值機(jī)

  • D

    離港

航站樓應(yīng)急廣播包括消防緊急廣播、突發(fā)事件廣播和（）廣播，通常消防緊急廣播具有最高優(yōu)先級(jí)。

  • A

    圍界警告

  • B

    催促登機(jī)

  • C

    空防

  • D

    內(nèi)通

航站樓廣播系統(tǒng)揚(yáng)聲器的布置方式有(　　)兩種方式。

  • A

    明裝和暗裝

  • B

    吊裝和立裝

  • C

    一般和特殊

  • D

    集中和分散

(　　)廣播呼叫的呼叫優(yōu)先級(jí)別是最高級(jí)。

  • A

    消防緊急

  • B

    多媒體

  • C

    催促

  • D

    登機(jī)

飛機(jī)在跑道上起飛通常是(　　)。

  • A

    在順風(fēng)情況下

  • B

    在無(wú)風(fēng)情況下

  • C

    在逆風(fēng)情況下

  • D

    不考慮風(fēng)向

滑行道橋樁基礎(chǔ)施工采用鉆孔灌注樁時(shí)，清孔排渣必須注意保持(　　)，防止坍孔。

  • A

    泥漿相對(duì)密度

  • B

    擴(kuò)筒豎直度

  • C

    孔內(nèi)水頭

  • D

    沉淀土厚度

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)主要由(　　)、涵管、土明溝及盲溝組成。

  • A

    蓋板明溝

  • B

    排水井

  • C

    排水坡度

  • D

    抽水泵

Ⅱ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)， 要求應(yīng)急電源投入速度滿足燈光轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于1S的是（   ）.

  • A

    跑道入口燈

  • B

    跑道末端燈

  • C

    跑道警戒燈

  • D

    跑道邊燈

與其他道路施工相比，機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定土(碎石)基區(qū)、土面區(qū)、升降帶和跑道端安全地區(qū)等要求有較高的密實(shí)度和良好的平整度。民用機(jī)場(chǎng)土基密實(shí)度則要求達(dá)到(重型擊實(shí))(　　)以上。

  • A

    0.92～0.93

  • B

    0.94～0.95

  • C

    0.96～0.98

  • D

    0.99