一級建造師
篩選結(jié)果 共找出331題

中指點標(biāo)臺一般位于(　　)。

  • A

    跑道入口

  • B

    跑道末端

  • C

    跑道側(cè)面

  • D

    跑道中線延長線上

目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量控制資料檢查內(nèi)容包括(    )。

  • A

    進近燈光系統(tǒng)光心高程記錄

  • B

    指點標(biāo)性能測試記錄

  • C

    燈光回路調(diào)試記錄

  • D

    泊位系統(tǒng)調(diào)試記錄

  • E

    電源系統(tǒng)調(diào)試記錄

弱電系統(tǒng)的信息電纜與電源線不能同管敷設(shè)；若在同一電纜橋架內(nèi)敷設(shè)，應(yīng)采用(  )隔開。

  • A

    鍍鋅鋼板

  • B

    鍍錫鋼板

  • C

    塑料隔板

  • D

    金屬隔板

測距臺和儀表著陸系統(tǒng)相配合時，可以設(shè)置在(  )。

  • A

    下滑信標(biāo)臺

  • B

    外指點標(biāo)臺

  • C

    中指點標(biāo)臺

  • D

    內(nèi)指點標(biāo)臺

  • E

    航向信標(biāo)臺

民用機場新建、擴建的公告發(fā)布后，任何單位和個人在按規(guī)定劃定的機場凈空保護區(qū)內(nèi)修建、種植或者設(shè)置影響飛行安全的建筑物、構(gòu)筑物、樹木、燈光和其他障礙物的，由(  )責(zé)令清除。

  • A

    機場所在地的縣級以上地方人民政府

  • B

    機場當(dāng)局

  • C

    當(dāng)?shù)孛窈桨踩O(jiān)督管理辦公室

  • D

    民航地區(qū)管理局

為保證穩(wěn)定土層表面不受破壞，嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的地段上(　　)。

  • A

    調(diào)頭

  • B

    急剎車

  • C

    停車

  • D

    加速

  • E

    減速

在開挖明溝時，宜由(　　)進行。

  • A

    出口向上游

  • B

    上游向出口

  • C

    中間向上游和出口

  • D

    出口、上游向中間

依《中華人民共和國民用航空法》，(　　)民用機場應(yīng)當(dāng)由民用機場所在地的縣級以上地方人民政府發(fā)布公告。

  • A

    開通

  • B

    關(guān)閉

  • C

    新建

  • D

    改建

  • E

    擴建

通常，下滑信標(biāo)臺距跑道人口的縱向距離為(　　)m。

  • A

    200～400

  • B

    500～700

  • C

    800～1000 

  • D

    1000～1400

關(guān)于目視助航標(biāo)志線的敘述，正確的有(　　)。

  • A

    各種標(biāo)志線涂刷時應(yīng)及時糾正偏差，允許偏差為±20mm

  • B

    標(biāo)志線的端線應(yīng)與道面邊線垂直，允許偏差為±2。

  • C

    標(biāo)志線線寬允許偏差為0～+5％。每線段縱向允許偏差為±50mm

  • D

    各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時必須與原線重合，橫向允許偏差為0～+10mm

  • E

    各種道面標(biāo)志線復(fù)畫時必須與原線重合，縱向允許偏差為0～+10mm