一級建造師
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《中華人民共和國港口法》(2003年6月28日第十屆全國人民代表大會常務委員會第三次會議通過)第七條規(guī)定編制港口規(guī)劃應當組織(　　)論證。

  • A

    國務院有關管理部門

  • B

    國家發(fā)展與改革委員會

  • C

    專家

  • D

    省交通管理部門及規(guī)劃管理部門

我國南方海港的水位變動區(qū)，當構件的箍筋為直徑8mm時，主筋保護層的最小厚度為（  ）。

  • A

    45mm

  • B

    50mm

  • C

    55mm

  • D

    60mm

碼頭接岸結構及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算應符合下列規(guī)定：可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭尚應考慮(  )對岸坡穩(wěn)定的影響。

  • A

    水位上升

  • B

    水位驟降

  • C

    沖刷

  • D

    雨期

碼頭前沿安全地帶以外的泊位水域( )。

  • A

    嚴禁存在淺點

  • B

    允許有不超過檢查點總數(shù)5%的淺點

  • C

    允許有不超過10cm的淺點

  • D

    允許有不超過檢查點總數(shù)10%的淺點

《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》JTSl67—1—2010 13.3.3條規(guī)定離岸結構或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風浪、水流或船舶碰撞等影響的構件，應( )。

  • A

    在安裝后及時采取加固措施

  • B

    在安裝后立即澆筑接縫混凝土

  • C

    在天氣較好、風浪較小時安裝

  • D

    對構件安裝位置進行整改后安裝

碼頭接岸結構及岸坡在施工期和使用期整體穩(wěn)定性驗算應符合下列規(guī)定：可沖刷河段或海岸建造高樁碼頭尚應考慮( )對岸坡穩(wěn)定的影響。

  • A

    水位上升

  • B

    水位驟降

  • C

    沖刷

  • D

    雨期

《中華人民共和國航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應當包括(  )。

  • A

    規(guī)劃目標

  • B

    環(huán)境保護目標

  • C

    防洪目標

  • D

    水資源利用目標

我國北方海港工程大氣區(qū)鋼筋混凝土鋼筋保護層的最小厚度為(　　)。(注：結構箍筋直徑為8mm)

  • A

    30mm

  • B

    40mm

  • C

    50mm

  • D

    55mm

中、硬底質的一次性維護疏浚工程，設計底邊線以內(nèi)水域(  )。

  • A

    嚴禁存在淺點

  • B

    不得存在淺點

  • C

    允許有不超過l0cm的淺點

  • D

    允許存在不超過檢查點總數(shù)5%的淺點

無備淤深度的港池疏浚工程設計底邊線以內(nèi)水域(　　)。

  • A

    允許有不超過10Cm的淺點

  • B

    允許有不超過檢查點總數(shù)5%的淺點

  • C

    嚴禁存在淺點

  • D

    允許有不超過檢查點總數(shù)10%的淺點