快速查題-一級建造師試題

2.事件一種施工人員的做法是否正確？如果不正確，正確做法是什么？

案例四【背景資料】甲項目部在北方地區(qū)承擔W市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計快車道寬12m，輔路寬10m。項目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計劃安排在次年4月上旬施工的瀝青混凝土面層，提前到當年10月下旬施工，搶鋪出一條快車道以便于緩解市區(qū)的交通擁堵情況。施工圖設(shè)計中要求基層采用石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫，面層采用瀝青混合料施工。 在基層施工過程中的一些情況如下： (1)通過配合比試驗確定相關(guān)的指標。 (2)混合料拌成后的平均堆放時間為31h。 (3)拌成后的混合料的含水量略小于最佳含水量。 瀝青混合料面層施工嚴格按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》的規(guī)定時其質(zhì)量進行控制，某段道路的施工正趕上雨期?！締栴}】1．瀝青混凝土按集料最大粒徑可分哪幾種？2．為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準備幾臺攤鋪機？如何安排施工操作？3．在臨近冬期施工的低溫情況下，碾壓溫度和碾壓終了溫度各控制在多少度(℃)?4．道路土路基在雨期施工的質(zhì)量控制要求有哪些？

工人死亡事故反應(yīng)出現(xiàn)場安全管理存在哪些問題？

案例四 【背景資料】 某工程隧道長873m，包括上行線和下行線，隧道外徑6.2m，內(nèi)徑5.5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線（R400m）101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線(R2000m) 36m；隧道豎向曲線為：直線5m/2‰+豎曲線15m(R3000m)+直線22 m/3‰+直線40m/2 85‰+直線100m/3‰+直線60m/3.1‰。 本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設(shè)計強度為C50，抗?jié)B強度為S8。本區(qū)段隧道覆土厚度8～17m，沿途場地平緩，地面標高平均為+3m，表層為褐黃色黏土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)黏土、灰色黏土層，為沉積型流塑一軟塑高壓縮型土。 (1)隧道掘進采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量要求高，項目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊來完成，本項目經(jīng)理部僅負責技術(shù)指導。 (2)工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進的始發(fā)井．另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機電車電瓶充電間等。 (3)盾構(gòu)掘進過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進，但螺旋輸送機保持出土，以便將地面隆起量降下來。 (4)盾構(gòu)掘進過程中，盾構(gòu)機突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認為是遇到了廢棄的人防I事，決定仍繼續(xù)掘進。 (5)盾構(gòu)掘進即將完成時，遇到了一塊未探明的巨石，掘進無法進行。項目經(jīng)理部認為在隧道內(nèi)實施爆破，本身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。 【問題】 1．本工程是否合理？請說明原因。 2．本工程始發(fā)井的布置是否全面？ 3．盾構(gòu)掘進過程中，處理地面隆起的方法是否恰當？請說明原因。 4．盾構(gòu)掘進過程中，對遇到的情況的處理是否恰當？請說明原因。 5．盾構(gòu)掘進過程中，對遇到的巨石，項目經(jīng)理采取自行爆破拆除的措施是否恰當？請說明原因。 6．結(jié)合本工程情況，簡述盾構(gòu)掘進時對地表沉降的控制措施。 7．盾構(gòu)設(shè)施測量工作有哪些？

5.在事件5中，你認為哪種意見正確？為什么？

案例五  【背景資料】  本工程上部結(jié)構(gòu)是80m+ 112m +80m單箱單室變截面三向預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，梁底寬5 2m，頂寬8.8m，梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合龍段的2.3m。橋分成0-14號段、迎跨不平衡段和合龍段施工，碩板厚度由O號塊的50cm逐漸減少到14號塊的25cm，地板厚度由100cm逐漸減少到25cm，箱梁位于直線及緩和曲線上，3、4號橋墩為兩個主墩（各有17根樁），墩高15. 5m，為薄臂雙柱結(jié)構(gòu)形式，承臺斷面13. 0m×10.1m，厚3.0m。連續(xù)剛構(gòu)橋采用掛籃懸臂澆筑法施工，0、1號塊（長12.0m，高5.6m）在墩頂塔現(xiàn)澆，2～14號塊采用掛籃懸臂澆筑法施工，節(jié)段長3 -4m，最大塊重（5號塊）88t，舍龍段長2.0。本工程地段地質(zhì)條件為：第1層：近代人工填土，土層不均，層厚1.4～3.4m;第2層：Q4沉積層，粉質(zhì)黏土，層厚47.2～58.4m:第3層：灰色粉細砂層，飽和、密實、層厚10 7～22. 2m，可作持力層；第4層：Q3沉積層，灰色粉細砂層，飽和、密實、層厚很大，可作主要持力層。  本工程地段地面高程4.2～5. 5m（本地高程系），地勢平坦，兩側(cè)為居民區(qū)和工廠，橋下有鐵路和城市街道等交通干線，地下管線密布，施工場地狹窄。  (1)因施工場地狹窄，項目經(jīng)理部對施工平面布置精心設(shè)計，繪制了施工現(xiàn)場平面布置圖。  (2)由于本橋?qū)︻A(yù)應(yīng)力筋張拉質(zhì)量要求高，特意將該項目分包給專業(yè)施工隊完成。該施工隊在本年4月10日剛完成一項預(yù)應(yīng)力筋張拉施工工程，反映良好。為此項目經(jīng)理部決定在本年11月15日進行主梁預(yù)應(yīng)力筋張拉。  (3)為了節(jié)省原材料，降低成本，項目經(jīng)理部將以前幾項工程遺留下來的未使用的各種強度等級的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件，埋放在墩臺基礎(chǔ)混凝土中。  【問題】  1．簡述施工現(xiàn)場平面圖的設(shè)計要點?！　?．本工程主要施工段有哪些？　　3．簡述0、1號塊的施工要點?！　?．簡述2～4號塊的施工要點?！　?．簡述不平衡段和合龍段的施工要點?！　?．張拉專業(yè)施工隊在對本工程張拉施工時，應(yīng)做哪些準備工作？　　7．項目經(jīng)理部采取的回收利用混凝土試件，降低施工成本的方法是否合理？

3．事件3中，根據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機械和設(shè)備分別用于本橋哪些部位的施工？哪些設(shè)備不適用于本橋施工？

案例（四）某橋梁工程經(jīng)監(jiān)理單位批準的施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃如圖所示（單位：天）。合同約定：如工程工期提前，獎勵標準為10000元／天；如工程工期延誤，支付違約金標準為10000元／天。當工程施工按計劃進行到第110天末時，因承包人的施工設(shè)備故障造成E工作中斷施工。為保證工程順利完成，有關(guān)人員提出以下施工調(diào)整方案：方案一：修復設(shè)備。設(shè)備修復后E工作繼續(xù)進行，修復時間是20天。方案二：調(diào)劑設(shè)備。B工作所用的設(shè)備能滿足E工作的需要，故使用B工作的設(shè)備完成E工作未完成工作量，其他工作均按計劃進行。方案三：租賃設(shè)備。租賃設(shè)備的運輸安裝調(diào)試時間為10天。設(shè)備正式使用期間支付租賃費用，其標準為350元／天。【問題】1. 計算施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃的工期以及E工作的總時差，并指出施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃的關(guān)鍵線路。2. 若各項工作均按最早開始時間施工，簡要分析采用哪個施工調(diào)整方案較合理。3. 根據(jù)分析比較后采用的施工調(diào)整方案，繪制調(diào)整后的施工網(wǎng)絡(luò)進度計劃，并指出關(guān)鍵線路（網(wǎng)絡(luò)進度計劃中應(yīng)將E工作分解為E1和E2，其中E1表示已完成工作、E2表示未完成工作）。