一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出2381題

現(xiàn)場試驗(yàn)室建成后，必須經(jīng)(　　)部門驗(yàn)收合格，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，方可投入使用。

  • A

    設(shè)計(jì)

  • B

    監(jiān)理

  • C

    施工

  • D

    質(zhì)檢

在鐵路工程項(xiàng)目站前工程施工中，線上工程工期主要是指(    )的工期。

  • A

    路基工程

  • B

    橋涵工程

  • C

    隧道工程

  • D

    鋪架工程

鐵路項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由(    )主持編制。

  • A

    公司總工程師

  • B

    項(xiàng)目經(jīng)理

  • C

    項(xiàng)目總工程師

  • D

    項(xiàng)目安質(zhì)部部長

鐵路隧道工程襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和穿梭出尖角，靠近運(yùn)輸?shù)酪粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人安全通行，腳手架、工作平臺(tái)上應(yīng)搭設(shè)不低于(　　)的欄桿。

  • A

    0．8m

  • B

    1．0m

  • C

    1．2m

  • D

    1．4m

在施工組織設(shè)計(jì)中，( )是施工組織部署的最主要內(nèi)容。

  • A

    施工組織與規(guī)劃

  • B

    現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

  • C

    施工任務(wù)分解

  • D

    施工工區(qū)劃分

普速鐵路營業(yè)線施工中，繁忙干線封鎖3小時(shí)及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時(shí)及以上的施工;干線封鎖正線4小時(shí)及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時(shí)及以上施工;繁忙干線和干線其他換粱施丁屬于( )。

  • A

    I級(jí)施工

  • B

    Ⅱ級(jí)施工

  • C

    Ⅲ級(jí)施工

  • D

    Ⅳ級(jí)施工

鐵路便道干線變通量平均每晝夜為( )咀下時(shí)，可采用單車道標(biāo)準(zhǔn)。

  • A

    100輛

  • B

    150輛

  • C

    200輛

  • D

    250輛

鐵路隧道工程開挖爆破后，必須經(jīng)過最短的通風(fēng)排煙時(shí)間即( )以后，檢查人員方可進(jìn)人工作面檢查。

  • A

    10miD

  • B

    15miC 20miD

  • D

    25mi

架子隊(duì)作業(yè)人員組織形式不包括（   ）

  • A

    混編型

  • B

    純勞務(wù)型

  • C

    混合勞務(wù)型

  • D

    勞務(wù)承包型

架子隊(duì)作業(yè)人員組織形式不包括( )。

  • A

    混編型

  • B

    純勞務(wù)型

  • C

    混合替鏨刑

  • D

    昔并承包利