一級建造師
篩選結(jié)果 共找出99

鐵路隧道施工測量工作中存在誤差,導(dǎo)致相向開挖中具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點( )。

  • A

    在空間的連接誤差稱為貫通誤差

  • B

    在縱向的分量稱為施工貫通誤差

  • C

    在水平面內(nèi)垂直于中線方向的分量稱為橫向貫通誤差

  • D

    在高程方向的分量稱為高程貫通誤差

  • E

    在高程方向的分量稱為不閉合誤差

對丁程的一般測量科目應(yīng)實行同級換手測量,同級換手測量需要更換( )。

  • A

    觀測人員

  • B

    計算人員

  • C

    全部測量人員

  • D

    全部儀器

  • E

    全部計算資料

以下屬于施工測量輕缺陷的有( )。A上交資料不完整

  • B

    偽造成果

  • C

    觀測條件掌握不嚴(yán)

  • D

    各種資料的整飾缺點

  • E

    各種注記錯漏,成果裝訂及編號錯漏

路基邊樁放樣的常用方法有( )。

  • A

    斷面法

  • B

    直線延伸法

  • C

    極坐標(biāo)法

  • D

    測點gl數(shù)法

  • E

    逐漸接近法

以下關(guān)于定測與復(fù)測的說法正確的有( )。

  • A

    定測成果不得改動

  • B

    當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時,應(yīng)采用定測成果,不得改動

  • C

    當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時,應(yīng)采用復(fù)測成果

  • D

    當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值超限時,應(yīng)采用定測成果,不得改動

  • E

    當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值超限時,經(jīng)設(shè)計單位同意可采用復(fù)測成果

隧道施工中的位移觀測主要包括( )。

  • A

    淺埋隧道地表下沉量的測定

  • B

    洞外控制網(wǎng)位移測量

  • C

    洞內(nèi)、洞外的聯(lián)系測量

  • D

    新奧法施工變形觀測

  • E

    位移觀測點施工放樣測量

曲線地段營業(yè)線的撥正和第二線的測設(shè)可采用( )。

  • A

    外移法

  • B

    支距法

  • C

    偏角法

  • D

    交會法

  • E

    坐標(biāo)法

墩臺的沉降觀測包括各墩、臺( )。

  • A

    沿水流方向的傾斜觀測

  • B

    沿水流方向的水平位移觀測

  • C

    沿橋垂直方向的傾斜觀測

  • D

    沿橋軸線方向的傾斜觀測

  • E

    垂直于橋軸方向的傾斜觀測

下列關(guān)于基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)的描述,正確的有(  )。

  • A

    CP工控制網(wǎng)宜在初測階段建立,困難時應(yīng)在定測前完成

  • B

    CP工控制網(wǎng)應(yīng)按要求沿線路走向布設(shè),并附合于CP0控制網(wǎng)上

  • C

    CP工應(yīng)采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng),形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)

  • D

    CP工控制網(wǎng)應(yīng)按三等GPS測量要求施測

  • E

    CP工控制網(wǎng)應(yīng)與沿線的國家或城市三等及以上平面控制點聯(lián)測

隧道進(jìn)洞測量是將洞外的( )引測到隧道內(nèi),使洞內(nèi)和洞外建立統(tǒng)一坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。

  • A

    坐標(biāo)

  • B

    高程

  • C

    方向

  • D

    平面位置

  • E

    角度