一級(jí)建造師
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工程施工質(zhì)量驗(yàn)收中,(  )質(zhì)量驗(yàn)收是最基本的。

  • A

    分項(xiàng)工程

  • B

    檢驗(yàn)批

  • C

    分部工程

  • D

    單位工程

以下關(guān)于鐵路工程工期說法正確的有(    )。

  • A

    站前工程工期包括鋼軌(不含)以下的橋梁(不含機(jī)架梁)、隧道、路基、道砟工程施工工期

  • B

    站前工程是以軌道工程鋪通并能行車為目標(biāo)的工期

  • C

    只有線下工程完成后才可以鋪架

  • D

    鋪架工程屬于站前工程但不屬于線下工程

  • E

    站后工程是指鋪架工程及鋪架后所要做的鐵路工程

為保證新線隧道裝砟與運(yùn)輸安全,長(zhǎng)隧道的出砟運(yùn)輸宜( )以提高運(yùn)輸效率,確保作業(yè)安全。A建立工程運(yùn)輸調(diào)度

  • B

    統(tǒng)一指揮c建立安全規(guī)章制度

  • D

    設(shè)立合理的建議

  • E

    配備無線通信設(shè)備

在編制鐵路工程質(zhì)量計(jì)劃時(shí),計(jì)劃的主要內(nèi)容應(yīng)該有( )。

  • A

    編制依據(jù)、項(xiàng)目概況

  • B

    質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述

  • C

    必要的質(zhì)量控制手段,施工過程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序等、確定關(guān)鍵工序和特殊過程及作業(yè)指導(dǎo)書

  • D

    與施工階段相適應(yīng)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測(cè)量、驗(yàn)證要求、更改和完善質(zhì)量汁劃的程序

  • E

    施ll完成后的工務(wù)維修質(zhì)量措施

鐵路工程施工進(jìn)度計(jì)劃常用的編制表達(dá)方法有(  )。

  • A

    網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃

  • B

    橫道圖計(jì)劃

  • C

    形象圖計(jì)劃

  • D

    曲線圖計(jì)劃

  • E

    斜率圖計(jì)劃

以下關(guān)于路堤填筑方案的描述,正確的是( )。

  • A

    基底處理前要做排水,必要時(shí)安排降水方寮

  • B

    取土運(yùn)輸根據(jù)工程量的大小和施工環(huán)境,采用不同的運(yùn)輸機(jī)械

  • C

    路基填筑壓實(shí)采用推土機(jī)推平,一次壓實(shí)

  • D

    過渡段填筑采用大型壓實(shí)機(jī)械薄層碾壓的方法施工

  • E

    膨脹土路基施工遵循快速施工、快速封閉、避開雨期施工的原則

鐵路工程施工期控制方法有( )。

  • A

    建立工期控制組織機(jī)構(gòu)

  • B

    制定總工期和里程碑工期目標(biāo)

  • C

    編制實(shí)施性進(jìn)度計(jì)劃

  • D

    明確關(guān)鍵線路、制定控制措施

  • E

    周期性檢查、分析、調(diào)控進(jìn)度

鐵路施工常用的測(cè)量?jī)x器有( )。

  • A

    GPS全球定位儀

  • B

    全站儀

  • C

    經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀

  • D

    RTK<測(cè)量系統(tǒng)

  • E

    隧道斷面儀和激光照準(zhǔn)儀

鋪軌機(jī)鋪軌后,地面軌排( ),吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌機(jī)。

  • A

    連接工作尚未完畢

  • B

    施工人員未撤離到線路兩側(cè)

  • C

    道砟沒有補(bǔ)足

  • D

    掛鉤沒有系牢

  • E

    前方未壓道完成

成本分析報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對(duì)象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有(  )。

  • A

    人工費(fèi)分析

  • B

    材料費(fèi)分析

  • C

    周轉(zhuǎn)性材料費(fèi)用分析

  • D

    機(jī)械費(fèi)分析

  • E

    變更設(shè)計(jì)分析