一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出953題

垛碼混凝土枕應(yīng)上下同位，層間承軌槽處應(yīng)墊以小方木或其他材料，其頂面應(yīng)高出擋肩或預(yù)埋件( )。

  • A

    頂面50mm

  • B

    頂面40mm

  • C

    頂面30mm

  • D

    頂面20mm

隧道施工現(xiàn)場(chǎng)一般將風(fēng)槍支撐在鉆孔臺(tái)架上，利用臺(tái)架的鋼管作為風(fēng)管向風(fēng)槍供送高壓風(fēng)。高壓風(fēng)的風(fēng)壓一般不低于( )MPa，每臺(tái)風(fēng)槍每分鐘的需風(fēng)量不低于( )m3。[答案]A

  • A

    0.4;4

  • B

    0.4：5

  • C

    0.5;4

  • D

    0.5：5

就地澆筑沉井的施工工序在立外模和抽墊木之間進(jìn)行的工作是(    )。

  • A

    綁扎鋼筋

  • B

    安裝鋼刃角

  • C

    澆筑底節(jié)混凝土、養(yǎng)護(hù)

  • D

    支排架及底模板

保證鐵路無(wú)縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為(    )軌溫。

  • A

    零應(yīng)力

  • B

    中間

  • C

    設(shè)計(jì)鎖定

  • D

    施工鎖定

拖拉架梁施工時(shí)，若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于(    )。

  • A

    2‰

  • B

    3‰

  • C

    4‰

  • D

    5‰

鐵路隧道施工測(cè)量中，相向開(kāi)挖相同貫通里程的中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的連線誤差在高程方向的分量稱為(    )。

  • A

    貫通誤差

  • B

    橫向貫通誤差

  • C

    水平貫通誤差

  • D

    高程貫通誤差

明挖基礎(chǔ)施工可分為無(wú)護(hù)壁基坑、護(hù)壁基坑和（  ）。

  • A

    鋼筋混凝土基坑

  • B

    基坑圍堰

  • C

    無(wú)筋混凝土基坑

  • D

    浮式基坑答案:

下列邊坡防護(hù)形式中，需要同時(shí)設(shè)置伸縮縫、泄水孔和反濾層的是(    )。

  • A

    邊坡植物防護(hù)

  • B

    骨架植物防護(hù)

  • C

    邊坡掛網(wǎng)錨噴

  • D

    漿砌片石護(hù)坡

涵洞的基礎(chǔ)放樣是依據(jù)(    )測(cè)設(shè)的。

  • A

    高程

  • B

    縱、橫軸線

  • C

    基坑深度

  • D

    放坡系數(shù)

鐵路工程測(cè)量階段，由(    )對(duì)施工測(cè)量質(zhì)量實(shí)行過(guò)程檢查和最終檢查。

  • A

    測(cè)量單位

  • B

    施工單位

  • C

    監(jiān)理單位

  • D

    建設(shè)單位