一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出953題

硬化凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)，水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且（）。

  • A

    C3A含量越低，混凝上的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

  • B

    C3A含量變低.混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能不受影響

  • C

    C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差

  • D

    C3A含量越高, 混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好

當(dāng)隧道覆蓋層厚度對(duì)于單線隧道小于20m，雙線隧道小于(    )m時(shí)，施工中往往出現(xiàn)拱部圍巖受拉區(qū)連通。

  • A

    55

  • B

    40

  • C

    45

  • D

    50

硬化混凝土的強(qiáng)度主要取決于混凝土的水灰比。在一定范圍內(nèi)，(    )。

  • A

    水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越高

  • B

    水灰比越小，混凝土強(qiáng)度越低

  • C

    水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越高

  • D

    水灰比越大，混凝土強(qiáng)度不變

對(duì)工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目必須實(shí)行(    )。

  • A

    同級(jí)換手測(cè)量

  • B

    徹底換手測(cè)量

  • C

    更換全部測(cè)量?jī)x器

  • D

    更換全部測(cè)量人員

處理基坑基底時(shí)，黏性土層基底修整應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時(shí)，可向基底回填(    )以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設(shè)計(jì)高程。

  • A

    5cm

  • B

    10cm

  • C

    15cm

  • D

    20cm

增建二線橋時(shí)要根據(jù)一、二線間距情況，必須采取防護(hù)措施保證營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全，一般在兩線間距在(    )，開(kāi)挖基坑可采用排樁防護(hù)。

  • A

    4.5m以上而路堤又高于3m時(shí)

  • B

    4.5m以上而路堤又高于6m時(shí)

  • C

    2.5m以上而路堤又高于3m時(shí)

  • D

    2.5m以上而路堤又高于6m時(shí)

出碴是隧道施工的基本作業(yè)之一，出碴作業(yè)能力的強(qiáng)弱決定了在整個(gè)作業(yè)循環(huán)中的( )。

  • A

    施工成本

  • B

    所占時(shí)間的長(zhǎng)短

  • C

    工序質(zhì)量

  • D

    管理水平

在一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路塹，可選用(    )。

  • A

    懸臂式擋土墻

  • B

    加筋擋土墻

  • C

    重力式擋土墻

  • D

    錨桿擋土墻

曲線半徑小于300m的地段，正線應(yīng)鋪設(shè)(    )。

  • A

    小半徑曲線混凝土枕

  • B

    小半徑曲線木枕

  • C

    大半徑曲線混凝土枕

  • D

    大半徑曲線木枕

CPI控制網(wǎng)要按(  )標(biāo)準(zhǔn)施測(cè)。

  • A

    I等GPS

  • B

    Ⅱ等GPS

  • C

    I等導(dǎo)線

  • D

    Ⅱ等導(dǎo)線