一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出1185

在機(jī)坪供電中,以(    )為單元設(shè)置機(jī)務(wù)用電配電箱。

  • A

    機(jī)型

  • B

    機(jī)位

  • C

    固定面積

  • D

    調(diào)光器

在機(jī)場(chǎng)施工設(shè)計(jì)中,(  )的設(shè)計(jì)仍歸在飛行區(qū)設(shè)計(jì)中。

  • A

    站坪

  • B

    航站樓

  • C

    車道邊

  • D

    站前停車場(chǎng)

土基填土厚度要合適,采用一般能量機(jī)械壓實(shí)時(shí),每層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)(    )。

  • A

    30c m

  • B

    20cm

  • C

    10cm

  • D

    50cm

跑道入口燈必須為向跑道進(jìn)近方向發(fā)()恒定發(fā)光燈。

  • A

    綠色光的單向

  • B

    藍(lán)色光的全向

  • C

    白色光的雙回

  • D

    黃色光的雙回

航班動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)的出港航班動(dòng)態(tài)顯示終端,在高峰出港時(shí)間內(nèi),必須能同時(shí)顯示國(guó)內(nèi)航班(    )內(nèi)預(yù)計(jì)起飛的飛機(jī)出港航班動(dòng)態(tài)信息。

  • A

    1h

  • B

    1.5h

  • C

    2h

  • D

    2.5h

機(jī)場(chǎng)道面在其使用年限內(nèi),受輪載和氣候等因素長(zhǎng)期、反復(fù)的作用,道面結(jié)構(gòu)的整體或某一組成部分會(huì)逐漸出現(xiàn)疲勞損壞和塑性變形累積,這是由于(  )不足造成的道面損壞。

  • A

    強(qiáng)度

  • B

    剛度

  • C

    耐久性

  • D

    氣候穩(wěn)定性

機(jī)場(chǎng)助航燈光中具有易折性要求的燈具是(  )。

  • A

    跑道中線燈

  • B

    接地帶燈

  • C

    跑道邊燈

  • D

    滑行等待位置燈

離港系統(tǒng)通過(guò)國(guó)際民航通信委員會(huì)(  )網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。

  • A

    SITA

  • B

    TASI

  • C

    TISA

  • D

    ASIT

對(duì)不能通過(guò)無(wú)線電通信獲得著陸信息的機(jī)場(chǎng),駕駛員著陸信息中,()是重要的目視助航設(shè)備。

  • A

    助航燈光

  • B

    風(fēng)向標(biāo)

  • C

    跑道標(biāo)志

  • D

    滑行道標(biāo)志

對(duì)于水泥混凝土道面中的水泥,實(shí)測(cè)(   )抗折強(qiáng)度宜≥8Mpa。

  • A

    7

  • B

    14

  • C

    28

  • D

    32