一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出679題

跑道的長(zhǎng)度為1800m，在其主降方向末端有200米的停止道，則主降方向上的可用加速-停止距離為（）。

  • A

    1800m

  • B

    2000m

  • C

    1600m

  • D

    2200m

混凝土灌注時(shí)，為防止離析，自由傾落高度最大不得超過（）m。

  • A

    1

  • B

    1.5

  • C

    3

  • D

    4

三類雙絞線的傳輸頻率為16MHz，用于語(yǔ)音傳輸和最高傳輸速率(　　)Mbps的數(shù)據(jù)傳輸。

  • A

    5

  • B

    8

  • C

    10

  • D

    16

相鄰放置的兩個(gè)磁場(chǎng)式安全門，(　　)。

  • A

    可采用12kHz頻率

  • B

    可采用11.5kHz和12kHz頻率

  • C

    可采用11.5kHz頻率

  • D

    不得采用同一頻率

在某飛行區(qū)進(jìn)行土方作業(yè)過程中，挖方區(qū)的工作程序?yàn)椋?  ）面層壓實(shí)。

  • A

    清除腐殖土—挖運(yùn)土—平整

  • B

    挖運(yùn)土—清除腐殖土—平整

  • C

    挖運(yùn)土—平整—清除腐殖土

  • D

    平整—清除腐殖土—挖運(yùn)土

跑道道面上面的標(biāo)志有（  ）。

  • A

    跑道入口的標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志、接地帶標(biāo)志

  • B

    跑道等待位置標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志、瞄準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志

  • C

    接地帶標(biāo)志、跑道等待位置標(biāo)志、跑道入口標(biāo)志

  • D

    目苗準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志、接地帶標(biāo)志、跑道等待位置標(biāo)志

設(shè)備防雷電侵入波過電壓的主要措施是裝設(shè)(    )。

  • A

    避雷針

  • B

    避雷器

  • C

    避雷帶

  • D

    避雷網(wǎng)

關(guān)于高填方區(qū)的平整與壓實(shí)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

  • A

    本層填筑體的壓實(shí)指標(biāo)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道工序的施工

  • B

    石料填筑施工宜優(yōu)先采用強(qiáng)夯法

  • C

    土石混合料填筑施工可優(yōu)先選用振動(dòng)碾壓或靜壓方法

  • D

    頂層最小壓實(shí)厚度應(yīng)不小于100mm

挖方區(qū)的施工程序：(　　)。

  • A

    清除腐殖土、挖運(yùn)土、平整(精細(xì)找平)、面層壓實(shí)

  • B

    清除腐殖土、平整(精細(xì)找平)、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)

  • C

    清除腐殖土、挖運(yùn)土、面層壓實(shí)、平整(精細(xì)找平)

  • D

    清除腐殖土、平整(精細(xì)找平)、面層壓實(shí)、挖運(yùn)土

離港系統(tǒng)通過國(guó)際民航通信委員會(huì)(    )網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機(jī)場(chǎng)辦理登機(jī)手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。

  • A

    SITA

  • B

    TASI C .TISA

  • D

    ASIT