一級建造師
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滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是( ? ?)。

  • A

    使鋼軌能自由滑動

  • B

    使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

  • C

    能夠使應力放散均勻徹底

  • D

    使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠

人工鋪軌施工方法中，人工搬運軌枕的距離不宜大于( ? ?)。

  • A

    20m

  • B

    40m

  • C

    50m

  • D

    80m

軌道板布設前在路基上施作水硬性支承層，支承層施工宜采用( ? ?)的施工方案。

  • A

    水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機

  • B

    水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

  • C

    水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機

  • D

    水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機

道床支承塊由廠家在工地按工廠化標準預制，混凝土配合比由( ? ?)，鋼筋、水泥、骨料、水、外加劑等符合設計要求。

  • A

    監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強制式攪拌機拌合

  • B

    監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機拌合

  • C

    工廠試驗確定，混凝土采用強制式攪拌機拌合

  • D

    工廠試驗確定，混凝土采用自落式攪拌機拌合

下列關于單枕綜合鋪設法施工基本作業(yè)程序正確的是( ? ?)。

  • A

    施工準備→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→設備編組進場→布枕→鋼軌人槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

  • B

    施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→鋼軌人槽就位→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

  • C

    施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→軌枕轉運→布枕→鋼軌人槽就位→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

  • D

    施工準備→設備編組進場→長鋼軌抽放拖送→鋼軌入槽就位→軌枕轉運→布枕→軌枕方正→安裝扣件→轉入下一循環(huán)，長鋼軌抽放拖送

軌道結構精磨前，焊接接頭及兩端lm范圍內溫度應控制在( ? ?)以內。

  • A

    30℃

  • B

    40℃

  • C

    5 0℃

  • D

    60℃

線路鎖定后，應立即按下列( ? ?)要求整正軌道，并開始觀察鋼軌位移情況。

  • A

    搗固道床

  • B

    夯拍整理道床，使斷面符合設計要求

  • C

    檢查扣件

  • D

    鋼軌位移觀察記錄應列入竣工資料

  • E

    起道時，著力點應離開焊縫

鋼軌全線預打磨應具備的條件有( ? ?)。

  • A

    無縫線路經整理作業(yè)后，道床進入穩(wěn)定階段

  • B

    軌面高程及道床外觀尺寸應符合設計要求

  • C

    鋼軌扣件齊全緊固

  • D

    鋼軌焊接接頭的平直度應符合規(guī)范規(guī)定

  • E

    鋼軌應力為零

在焊軌基地進行鋼軌焊接應采用( ? ?)。

  • A

    接觸焊

  • B

    閃光焊

  • C

    鋁熱焊

  • D

    氣壓焊

滾筒放散方法最好在軌溫較設計鎖定軌溫略高時進行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是( ? ?)。

  • A

    使鋼軌能自由滑動

  • B

    使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

  • C

    能夠使應力放散均勻徹底

  • D

    使拉伸長軌條時，做到勻、準、夠