一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出953

爬模施工要點(diǎn)包括( )。

  • A

    每次澆筑混凝土面距模板頂面不應(yīng)少于10cm

  • B

    澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)用插入式振搗器搗同.并應(yīng)避免接觸模板、對拉螺栓、鋼筋或空心支撐。

  • C

    混凝土澆筑后,強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa以上方可拆模翻倒

  • D

    每一節(jié)模板安裝前均應(yīng)清除表面灰漿污垢,整修變形部位并涂刷脫模劑

  • E

    爬模施工過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查中線、水平,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正

設(shè)計(jì)時(shí)速為160km/h的路基沉降觀測應(yīng)采用(    )等幾何水準(zhǔn)測量。

  • A

  • B

  • C

  • D

制梁場的規(guī)劃要滿足的要求有( )。

  • A

    梁場的位置應(yīng)盡量與既有公路或施工便道相連,利于大型制梁設(shè)備材料運(yùn)輸進(jìn)場

  • B

    運(yùn)距越短越合理,一般不超過15km

  • C

    條件允許情況下,采用提梁機(jī)直接提梁上橋裝車

  • D

    少占用耕地.減少拆遷量,盡量利用紅線以內(nèi)區(qū)域設(shè)置梁場

  • E

    在梁場選址上宜布置在地勢較低的區(qū)域,特別是山區(qū)

某鐵路隧道施工測量實(shí)行二級(jí)檢查一級(jí)驗(yàn)收制,其中最終檢查由施工單位的(    )負(fù)責(zé)實(shí)施。

  • A

    施工測量隊(duì)(或班)檢查人員

  • B

    技術(shù)負(fù)責(zé)人

  • C

    質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

  • D

    施工管理負(fù)責(zé)人

三相聯(lián)動(dòng)的隔離開關(guān)在分合閘時(shí)觸頭應(yīng)同時(shí)接觸。觸頭接觸時(shí),不同期值應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。下列不同期值正確的有(    )。

  • A

    63~110kV小于20mm

  • B

    220~330kV小于20mm

  • C

    10~35kV小于10mm

  • D

    10~35kV小于5mm

  • E

    20~330kV小于30mm

預(yù)制梁均應(yīng)設(shè)置橋牌,橋牌應(yīng)標(biāo)明:跨度、活載等級(jí)、設(shè)計(jì)圖號(hào)、梁號(hào)、(    )、許可證編號(hào)等。

  • A

    梁體材料、制造廠家、制造年月

  • B

    梁體材料、制造方法、出廠年月

  • C

    梁體重量、制造廠家、制造年月

  • D

    梁體重量、制造方法、出廠年月

單枕綜合鋪設(shè)法施工作業(yè)應(yīng)符臺(tái)的要求有( )。

  • A

    鋪軌作業(yè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確測量線路中心線,并按鋪軌機(jī)作業(yè)要求用醒目顏色設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)示線或設(shè)置導(dǎo)向邊樁及鋼弦

  • B

    按枕軌運(yùn)輸列車技術(shù)要求裝載長鋼軌和軌枕。長鋼軌裝車完畢后要保證其鎖定牢固,軌枕裝車時(shí)嚴(yán)禁發(fā)生碰損、裝偏、傾斜、漏墊支墊物等現(xiàn)象

  • C

    機(jī)車推進(jìn)鋪軌列車進(jìn)場時(shí).運(yùn)枕龍門吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定牢固

  • D

    在底層道砟上按縱向10m、橫向3~3 25m間距成對布放拖軌滾筒,牽引車或長鋼軌拖放車在長鋼軌推送裝置的配合下,將長鋼軌沿滾筒方向拖放到線路兩側(cè)

  • E

    軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜整體一次完成,避免各運(yùn)輸平車之間由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差

隧道鉆爆法開挖時(shí),導(dǎo)火索是最常用的起爆品,導(dǎo)火索需要的長度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時(shí)間來確定,一般燃燒速度是( )cm/s。

  • A

    0.6

  • B

    0.7

  • C

    0.8

  • D

    0.9

關(guān)于隧道光面爆破作業(yè)的說法,正確的有( )。

  • A

    鉆設(shè)炮眼時(shí)應(yīng)盡量利用殘孔

  • B

    周邊眼間距應(yīng)小于輔助眼間距

  • C

    爆破時(shí)應(yīng)使掏槽眼首先起爆

  • D

    掏槽眼應(yīng)布置于隧道輪廓線上

  • E

    應(yīng)采用微差爆破提高光爆效果

拖拉架梁方法按照牽引方式可分為(    )。

  • A

    全懸臂拖拉

  • B

    無導(dǎo)梁拖拉

  • C

    通長式拖拉

  • D

    接力式拖拉

  • E

    往復(fù)式拖拉