一級建造師
篩選結(jié)果 共找出953

能在一般地區(qū)的路堤和路塹上使用的擋土墻類型有(    )。

  • A

    重力式擋土墻

  • B

    土釘墻

  • C

    錨桿擋土墻

  • D

    樁板式擋土墻

  • E

    加筋擋土墻

對于無砟單組道岔鋪設(shè),復(fù)測時(shí)應(yīng)確定控制點(diǎn),下列屬于單組道岔復(fù)測控制點(diǎn)的有(    )。

  • A

    尖軌

  • B

    心軌

  • C

    岔頭

  • D

    岔心

  • E

    岔尾

錨噴支護(hù)的特點(diǎn)有( )。

  • A

    靈活性

  • B

    及時(shí)性

  • C

    緊密性

  • D

    密貼性

  • E

    高效性

影響混凝土保水性的主要因素是混凝土的(    )。

  • A

    單方用水量

  • B

    運(yùn)輸方法

  • C

    水泥品種

  • D

    水泥用量

  • E

    水泥細(xì)度

吊軌縱橫梁法加固線路施工要求有( )。

  • A

    鋪設(shè)吊軌時(shí),應(yīng)將加固段的混凝土軌枕換成木枕

  • B

    加固范嗣應(yīng)大于框架涵(橋)的斜長+i.5×框架涵(橋)高度(m)

  • C

    曲線上的框架涵(橋)施工時(shí),抬軌粱不用設(shè)置超高

  • D

    對營業(yè)線加固,應(yīng)按照批準(zhǔn)的方案進(jìn)行

  • E

    施工中應(yīng)采取糾偏和抬頭扎頭的技術(shù)措施,防止對營業(yè)線行車造成影響

鐵路工程線路復(fù)測包括( )測量。

  • A

    中線

  • B

    中平

  • C

    橫斷面

  • D

    邊樁

  • E

    基平

新建鐵路工程測量應(yīng)符合的現(xiàn)行規(guī)范有(    )。

  • A

    新建鐵路工程測量規(guī)范

  • B

    全球定位系統(tǒng)( GPS)鐵路測量規(guī)范

  • C

    營業(yè)線鐵路測量技術(shù)規(guī)則

  • D

    工程測量規(guī)范

  • E

    施工技術(shù)規(guī)則

線路施工測量的主要內(nèi)容包括(    )。

  • A

    線路復(fù)測

  • B

    路基邊坡放樣

  • C

    線路初測

  • D

    恢復(fù)測量

  • E

    線路竣工測量

隧道輔助導(dǎo)坑包括( )。

  • A

    橫洞

  • B

    平行導(dǎo)坑

  • C

    豎井

  • D

    泄水洞

  • E

    通風(fēng)孔

下列關(guān)于雙塊式軌枕預(yù)制工藝正確的有( )。

  • A

    預(yù)埋件的安放:先清理模型。安裝模型,完成后人工安裝預(yù)埋件

  • B

    鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向:止漏鋼片安裝完成后利用鏈軌傳輸并轉(zhuǎn)向進(jìn)入混凝土澆筑區(qū)

  • C

    混凝土澆筑振搗:以澆筑平臺帶有的底振式振動器振搗

  • D

    翻模:當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后.進(jìn)行翻模

  • E

    存放:由軌道車移到存枕區(qū)后,采用“平放式’’的存板方法