一級建造師
篩選結(jié)果 共找出953

鐵路連續(xù)梁頂推法施工中,梁體制造長度應(yīng)考慮預(yù)應(yīng)力混凝土(    )的影響,并及時(shí)調(diào)整。

  • A

    彈性壓縮、收縮、徐變

  • B

    彈性壓縮、收縮、撓度

  • C

    非彈性壓縮、收縮、撓度

  • D

    非彈性壓縮、收縮、徐變

下列移動模架主要技術(shù)參數(shù)正確的有(    )。

  • A

    適應(yīng)梁型:客運(yùn)專線鐵路雙線簡支箱梁

  • B

    適應(yīng)跨度:40m或32m或24m

  • C

    適應(yīng)最小平曲線半徑:正線2000m

  • D

    適應(yīng)最大縱向坡度:正線2%

  • E

    適應(yīng)海拔高度:≤4000m

交流電源線A、B、C三相的色譜分別為(    )、不接地中性線為紫色、接地中性線為黑色。

  • A

    黃色、綠色、藍(lán)色

  • B

    黃色、綠色、紅色

  • C

    綠色、藍(lán)色、紅色

  • D

    綠色、黃色、藍(lán)色

鋼筋原材料進(jìn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目中,熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋、余熱處理鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目有(    )。

  • A

    外觀檢查

  • B

    抗拉強(qiáng)度

  • C

    重量測定

  • D

    抗壓強(qiáng)度

  • E

    化學(xué)成分測定

在焊軌基地進(jìn)行鋼軌焊接應(yīng)采用( )。

  • A

    接觸焊

  • B

    閃光焊

  • C

    鋁熱焊

  • D

    氣壓焊

隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距中,Ⅳ級圍巖不得大于( )m,V級圍巖不得大于( )m。

  • A

    20;15

  • B

    15;10

  • C

    10;5

  • D

    20;10

隧道鉆爆法開挖時(shí),導(dǎo)火索是最常用的起爆品,導(dǎo)火索需要的長度根據(jù)炮工撤離現(xiàn)場的時(shí)間來確定,一般燃燒速度是(    ) cm/s。

  • A

    0.6

  • B

    0.7

  • C

    0.8

  • D

    0.9

人工鋪軌施工方法中,人工搬運(yùn)軌枕的距離不宜大于( )。

  • A

    20m

  • B

    40m

  • C

    50m

  • D

    80m

線路竣工測量的任務(wù)是最后確定線路(    ),作為鋪軌的依據(jù)。

  • A

    高程

  • B

    誤差

  • C

    中線位置

  • D

    中線和高程

干砌片石護(hù)坡應(yīng)該(    ),厚度均勻。

  • A

    自下而上逐排砌筑

  • B

    自上而下隨挖隨砌

  • C

    自左而右橫向推進(jìn)

  • D

    自右而左橫向推進(jìn)