一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出1185

機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程位于丘陵地帶,飛行區(qū)指標(biāo)為4D。跑道結(jié)構(gòu)為:瀝青混凝土柔性道面面層;石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層。施工工期比較緊張。由于工期緊迫,施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理簽批后開始準(zhǔn)備施工。施工正值雨季,施工單位做了雨季施工準(zhǔn)備,購(gòu)置了防雨物質(zhì),要求值班巡邏,發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情,立即排除.施工單位只準(zhǔn)備了輕型壓路機(jī),認(rèn)為通過(guò)增加碾壓遍數(shù),可以代替重型壓路機(jī)。問(wèn)題(1)該項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人簽批的施工組織設(shè)計(jì)是否有效?(2)雨季施工方案是否完善?應(yīng)補(bǔ)充哪些內(nèi)容?(3)施工單位對(duì)土方碾壓的認(rèn)識(shí)是否正確?

設(shè)有儀表著陸系統(tǒng)的跑道,當(dāng)下滑航道角為3°時(shí),PAPI燈具光束仰角是(  )。

  • A

    2°25 '

  • B

    2°45 '

  • C

    2°55 '

  • D

    3°15 '

  • E

    3°35

1.背景某機(jī)場(chǎng)施工單位與另一施工單位于2007年9月1日簽訂了機(jī)場(chǎng)站坪擴(kuò)建工程建設(shè)的分包合同。在合同的第三部分(專用條款)中,有雙方一般約定、進(jìn)度和工期、材料設(shè)備供應(yīng)等條款。 2.問(wèn)題 (1)在雙方一般約定中,涉及哪些內(nèi)容? (2)進(jìn)度和工期條款中的主要內(nèi)容有哪些? (3)在材料設(shè)備供應(yīng)條款中,發(fā)包人(機(jī)場(chǎng))遇到哪些情況才承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任?

由于運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)上的原因,所需的滑行道橋的數(shù)目與其有關(guān)的問(wèn)題,可采用下述 )原則而減至最少。

  • A

    有可能,地面交通各模式的路線應(yīng)安排的使受影響的跑道或滑行道數(shù)目最少

  • B

    應(yīng)避免橋的位置對(duì)儀表著陸系統(tǒng)、進(jìn)近燈光或跑道、滑行道燈光有不良影響

  • C

    快速出口滑行道應(yīng)設(shè)在橋上

  • D

    橋應(yīng)設(shè)在滑行道的直線段上,并在橋的兩端各有一段直線,以便接近橋的飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)它

  • E

    應(yīng)使地面交通各模式分散開來(lái),最好能使它們不在一座橋上跨越

1.背景某施工單位準(zhǔn)備承接一新建機(jī)場(chǎng)目視助航工程,在投標(biāo)書中寫了工地施工現(xiàn)場(chǎng)管理制度、施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理制度、機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理制度、消防保衛(wèi)管理制度等四項(xiàng)管理制度。2.問(wèn)題分別寫出四項(xiàng)管理制度的內(nèi)容。

在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開放使用的情況下,未經(jīng)批準(zhǔn)在(  )內(nèi)進(jìn)行施工,將由民用航空管理部門責(zé)令整改,并處10萬(wàn)元以上50萬(wàn)元以下的罰款。

  • A

    航站區(qū)的停車場(chǎng)

  • B

    臨近飛行區(qū)的航站區(qū)

  • C

    臨近航站樓的進(jìn)場(chǎng)路

  • D

    飛行區(qū)

  • E

    航站區(qū)的停車樓

1.背景某建筑安裝公司承包了某機(jī)場(chǎng)航站樓行李處理系統(tǒng)的建設(shè)工程,合同中約定于7月29日之前由機(jī)場(chǎng)方提供220V、500kW的電源,以便該公司從即日起進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。但由于該地區(qū)今年氣候異常炎熱,電力緊張,市供電局決定推遲到8月1日再為機(jī)場(chǎng)提供該部分電力。因乙方工程安裝部分已經(jīng)結(jié)束,只等聯(lián)調(diào),故機(jī)場(chǎng)方希望建筑安裝公司停工3d,以彌補(bǔ)這幾日其他項(xiàng)目電力供應(yīng)的不足。2.問(wèn)題(1)若要求該建筑安裝公司停工,機(jī)場(chǎng)方應(yīng)進(jìn)行哪些工作,接到停工通知后該建筑安裝公司應(yīng)進(jìn)行哪些工作?(2)停工造成的費(fèi)用應(yīng)由哪一方來(lái)承擔(dān)?

儀表著陸系統(tǒng)的功能,即向正在進(jìn)行著陸過(guò)程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息,包括( )。

  • A

    航行通報(bào)信息

  • B

    下滑道信息

  • C

    距離信息

  • D

    速度信息

  • E

    航向道信息

1.背景 某機(jī)場(chǎng)工程項(xiàng)目,經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)后,決定由業(yè)主自行組織施工公開招標(biāo)。該工程項(xiàng)目按如下程序?qū)嵤?1)發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)函;(2)編制和發(fā)售招標(biāo)文件;(3)進(jìn)行資格后審;(4)勘察現(xiàn)場(chǎng)和召開投標(biāo)預(yù)備會(huì);(5)投標(biāo);(6)開標(biāo)、評(píng)標(biāo)和定標(biāo)。2.問(wèn)題(1)招標(biāo)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容?(2)招標(biāo)投標(biāo)程序的內(nèi)容是否正確?不正確之處請(qǐng)改正。

對(duì)于機(jī)場(chǎng)土基強(qiáng)度指標(biāo),(  )的敘述是正確的。

  • A

    土基抗壓強(qiáng)度以單軸抗壓強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)抗壓指標(biāo)

  • B

    土基抗壓強(qiáng)度以三軸抗壓強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)抗壓指標(biāo)

  • C

    加州承載比CBR以材料抵抗局部荷載壓人變形的能力表征

  • D

    文克勒地基模型用地基反應(yīng)模量表征土基受力后的變形性質(zhì)

  • E

    彈性半空間體地基模型用反映土基應(yīng)力一應(yīng)變特性的彈性模量和泊松比作為土基的剛度指標(biāo)