一級建造師
篩選結(jié)果 共找出440

控制爆破應(yīng)解決好( ? ?)等問題。

  • A

    控制爆破的作業(yè)時間

  • B

    控制總爆破石方數(shù)量

  • C

    控制拋擲方向

  • D

    控制飛石破壞

  • E

    控制地震波破壞

普速鐵路營業(yè)線施工中,繁忙干線封鎖3小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉4小時及以上的施工;干線封鎖正線4小時及以上或影響全站(全場)信聯(lián)閉6小時及以上施工;繁忙干線和干線其他換梁施工屬于( ? ?)。

  • A

    Ⅰ級施工

  • B

    Ⅱ級施工

  • C

    Ⅲ級施工

  • D

    Ⅳ級施工

營業(yè)線高速鐵路施工中,超出圖定天窗時間且需要調(diào)整圖定跨局旅客列車開行(含確認(rèn)列車)的大型站場改造、新線引入、全站信聯(lián)閉改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備及列控系統(tǒng)設(shè)備改造、換梁、上跨鐵路結(jié)構(gòu)物等施工屬于( ? ?)。

  • A

    I級施工

  • B

    Ⅱ級施工

  • C

    Ⅲ級施工

  • D

    Ⅳ級施工

臨時用水、用電計劃也屬于材料計劃,其消耗( ? ?),與工程材料消耗有較大不同。

  • A

    又與施工持續(xù)時間有關(guān)

  • B

    僅與工程量及耗損有關(guān)

  • C

    不僅與工程量有關(guān),和施工持續(xù)時間也有關(guān)系

  • D

    不僅與工程量有關(guān),和管理方式也有關(guān)系

一般采用動力用電量的( ? ?)作為生活的總用電量。

  • A

    1%~3%

  • B

    3%~5%

  • C

    50~10%

  • D

    10%~15%

施工臨時用水需求計劃編制的主要根據(jù)是( ? ?)等因素。

  • A

    工程數(shù)量

  • B

    職工數(shù)量

  • C

    機(jī)械設(shè)備數(shù)量

  • D

    施工工序

  • E

    消防和環(huán)保要求

隧道工程的關(guān)鍵工序有( ? ?)。

  • A

    光面爆破

  • B

    隧道支護(hù)

  • C

    圍巖加固

  • D

    隧道襯砌

  • E

    注漿加固

關(guān)于路基工程施工中的關(guān)鍵工序,以下正確的是( ? ?)。

  • A

    高邊坡防護(hù)、過渡段路基、基底處理、軟弱地基施工

  • B

    路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工

  • C

    基底處理、軟土地基、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工

  • D

    基底處理、軟土地基及特殊路基施工、路堤填筑、路塹開挖、高邊坡防護(hù)和過渡段路基施工

在有瓦斯的隧道內(nèi),絕不允許用自然通風(fēng),必須采用機(jī)械通風(fēng),使瓦斯?jié)舛认”〉奖舛鹊? ? ?),達(dá)到允許濃度含量的要求。

  • A

    l/3~1/10

  • B

    1/4~1/10

  • C

    1/5~1/10

  • D

    1/6~1/l0

鐵路工程施工中非常重視水土保持,其完整的措施內(nèi)容是( ? ?)。

  • A

    保護(hù)植被措施和合理的排水工程措施

  • B

    保護(hù)珍稀植物措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

  • C

    保護(hù)植被措施和防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施

  • D

    防止水土流失環(huán)保擋護(hù)工程措施和路基防護(hù)措施