中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出94題

港口規(guī)劃包括（）。

  • A

    布局規(guī)劃

  • B

    總體規(guī)劃

  • C

    水域規(guī)劃

  • D

    陸域規(guī)劃

單船作業(yè)計劃應(yīng)詳細(xì)規(guī)定船舶從抵港始到離港止的所有作業(yè)項目以及各個項目的作業(yè)（）時間。

  • A

    數(shù)量

  • B

    程序

  • C

    作業(yè)

  • D

    方法

對于編制全國沿海布局規(guī)劃的表述正確的是（）

  • A

    全國沿海布局規(guī)劃確定了港口管理體系的基本框架

  • B

    編制全國沿海布局規(guī)劃是國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需求

  • C

    編制全國沿海布局規(guī)劃是國家經(jīng)濟(jì)安全的需要

  • D

    全國沿海布局規(guī)劃體現(xiàn)了不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)

  • E

    包含5大港口群及8個運(yùn)輸系統(tǒng)的布局

編制晝夜分班作業(yè)計劃的基本原則有（）。

  • A

    保證作業(yè)的連續(xù)性

  • B

    重點(diǎn)作業(yè)的合理性

  • C

    計劃編制的靈活性

  • D

    先重點(diǎn)后一般的可靠性

在船舶作業(yè)過程中，縮短裝卸時間的措施有（）。

  • A

    重點(diǎn)艙貨物未到，征求船方同意后，可以調(diào)整配載計劃

  • B

    車輛的調(diào)動

  • C

    卸船時，接運(yùn)工具未達(dá)時，可以將貨物先行入庫

  • D

    在輔助機(jī)械不足或勞動力不足的情況下，首先滿足重點(diǎn)艙作業(yè)線需要

  • E

    注意非重點(diǎn)艙作業(yè)進(jìn)度的控制

下列貨物經(jīng)過港口的運(yùn)輸方式中，屬于間接方式的是（）。

  • A

    船→庫場→船

  • B

    船→船

  • C

    船→倉庫→船

  • D

    船→倉庫→車→船

  • E

    船→車→倉庫→車

（）可以使港口企業(yè)生產(chǎn)既可以按計劃規(guī)定來進(jìn)行，按期、保質(zhì)、保量的完成任務(wù)，又可以按活勞動消耗及物化勞動消耗標(biāo)準(zhǔn)，加速物質(zhì)和資金的周轉(zhuǎn)。

  • A

    港口年度生產(chǎn)計劃

  • B

    港口生產(chǎn)企業(yè)計劃

  • C

    港口旬度生產(chǎn)計劃

  • D

    港口生產(chǎn)控制

編制全國沿海布局規(guī)劃的意義有（ ? ）。
  • A
    國家經(jīng)濟(jì)社會和貿(mào)易發(fā)展的需要
  • B
    國家經(jīng)濟(jì)安全、增強(qiáng)綜合國力的需要
  • C
    個人旅游的便利化需要
  • D
    國家綜合運(yùn)輸網(wǎng)發(fā)展的需要
  • E
    岸線資源合理利用的需要

旬度作業(yè)計劃基本上確定了船舶的裝卸貨種、數(shù)量、流向及靠泊碼頭等，其主要指標(biāo)不包括（ ?）。

  • A

    裝卸自然噸

  • B

    業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的吞吐量

  • C

    機(jī)械及人員的配備

  • D

    船舶平均在港裝卸停泊天數(shù)

（? ）是港口生產(chǎn)作業(yè)計劃的實(shí)施和執(zhí)行。
  • A
    船舶生產(chǎn)調(diào)度
  • B
    港口作業(yè)調(diào)整
  • C
    港口生產(chǎn)調(diào)度
  • D
    港口指揮系統(tǒng)