中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出28題

某旅客計(jì)劃從美國(guó)舊金山乘坐美國(guó)聯(lián)合航空公司（UA）航班到巴西里約熱內(nèi)盧機(jī)場(chǎng)，停留1小時(shí)5分鐘后搭乘巴西航空公司（RG）國(guó)內(nèi)航班轉(zhuǎn)往巴西圣保羅。根據(jù)下述資料，說法正確的是（   ）。（往年真題）

  • A

    該旅客能夠完成轉(zhuǎn)機(jī)

  • B

    該旅客不能夠完成轉(zhuǎn)機(jī)

  • C

    該旅客能否完成轉(zhuǎn)機(jī)取決于機(jī)場(chǎng)服務(wù)水平

  • D

    該旅客能否完成轉(zhuǎn)機(jī)取決于旅客自身

對(duì)于CTM檢查，其CTM所對(duì)應(yīng)的較高點(diǎn)出現(xiàn)在（    ）之間普通直達(dá)來回程運(yùn)價(jià)。

  • A

    始發(fā)地至中途分程點(diǎn)

  • B

    始發(fā)地至非中途分程點(diǎn)

  • C

    始發(fā)地至轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)

  • D

    始發(fā)地至中途分程點(diǎn)或非中途分程點(diǎn)或轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)

某旅客計(jì)劃下列旅程：北京—— 日本東京? ? 10月1日出發(fā)日本東京——美國(guó)華盛頓? ? 10月5日出發(fā)美國(guó)華盛頓—— 日本東京??? OPEN ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?日本東京—— 北京??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?抵達(dá)東京當(dāng)天轉(zhuǎn)機(jī)回北京旅客選擇的特殊運(yùn)價(jià)規(guī)定：從跨越太平洋航段之日算起最短停留時(shí)間為10天。則其從華盛頓經(jīng)東京返回北京的航程最早出發(fā)日期是(??? )。

  • A

    10月10日

  • B

    10月11日

  • C

    10月15日

  • D

    10月16日

某航程計(jì)算得到的AF為NUCl296．2883，則應(yīng)選擇NUC(??? )作為最終結(jié)果。

  • A

    1296．00

  • B

    1296．28

  • C

    1296．29

  • D

    1296．30

OAG中每周航班頻率填寫Dly表示（?? ）。

  • A

    周一至周五運(yùn)行

  • B

    每天都運(yùn)行

  • C

    周六、周日運(yùn)行

  • D

    周日運(yùn)行

OAG公司每年出版（? ）期Flight Guide的補(bǔ)充讀物。

  • A

    1

  • B

    2

  • C

    3

  • D

    4

有國(guó)際航程如下:SHA--SEL-- YVR--BUE如果按照最低組合方法計(jì)算運(yùn)價(jià)，需要考慮（? ）種算法。

  • A

    2

  • B

    4

  • C

    6

  • D

    8

某旅客計(jì)劃旅程如下：日本東京——美國(guó)華盛頓??? 9月5日出發(fā)美國(guó)華盛頓——日本東京??? OPEN如果航空公司提供的特殊運(yùn)價(jià)規(guī)定最短停留時(shí)間為20天，則其從華盛頓返回東京的航程最早出發(fā)時(shí)間是(?? ).

  • A

    0000/24SEP

  • B

    0000/25SEP

  • C

    0000/26SEP

  • D

    0000/27SEP

根據(jù)用途，MCO（雜費(fèi)證）可以劃分為（?? ）。
  • A
    預(yù)定機(jī)票專用MCO
  • B
    機(jī)場(chǎng)升艙專用MCO
  • C
    指定運(yùn)輸用MCO
  • D
    非指定運(yùn)輸用MCO
  • E
    旅客住宿專用MCO

對(duì)于來回程／環(huán)程，如果計(jì)算運(yùn)價(jià)時(shí)，把全程劃分為三個(gè)或更多個(gè)區(qū)間，那么在返回運(yùn)輸始發(fā)國(guó)的區(qū)間里，運(yùn)價(jià)計(jì)算方向與旅行方向（? ）。

  • A

    相同

  • B

    相反

  • C

    可能相同，也可能相反，取決于方向代號(hào)

  • D

    沒有關(guān)系