快速查題-中級經(jīng)濟師試題

中級經(jīng)濟師
篩選結果 共找出75題
設某次列車完成旅客始發(fā)周轉量為829702人公里，該車次列車定員1080位，全程運距817公里，則該車次列車客座利用率約為（）。
  • A
    102%
  • B
    98%
  • C
    94%
  • D
    88%
國家鐵路始發(fā)旅客人數(shù)，等于國家鐵路各運輸企業(yè)始發(fā)旅客人數(shù)之和加上（）始發(fā)旅客人數(shù)之和。
  • A
    各地方鐵路
  • B
    各控股合資鐵路
  • C
    各非控股合資鐵路
  • D
    各專用線鐵路
設某鐵路局去年完成旅客周轉量65670百萬人公里，旅客發(fā)送量為9468萬人，旅客運送量為16418萬人，則該鐵路局去年的旅客平均行程約為（）公里。
  • A
    694
  • B
    540
  • C
    400
  • D
    380

不同客運交通方式的競爭最終是旅行（ ?）的競爭。

  • A

    速度?

  • B

    服務質量?

  • C

    工具

  • D

    時間

設某旅客列車的列車公里為1480公里，旅行總時間為25.8小時，在中間站停留時間為7.3小時，則該旅客列車的技術速度為（）公里/小時。
  • A
    57
  • B
    60
  • C
    70
  • D
    80

動車組列車乘務人員由（）組成。

  • A

    司機

  • B

    檢車員

  • C

    列車員

  • D

    乘警

  • E

    運轉車長

關于動車組工作時間標準與勞動班制的說法，不正確的是（　?。?/p>

  • A

    雙班單司機值乘一次，出乘時間不超過12小時

  • B

    動車組司機、列車員、客車檢車員（隨車機械師）原則上采用輪乘制

  • C

    運行圖中單趟運行4小時（含4小時）以內的，實行單班單司機值乘

  • D

    雙班單司機在動車組上安排的隨車便乘休息時間計算為工作時間

設某鐵路局2012年旅客發(fā)送量為5200萬人，旅客接運量為2100萬人，其中始發(fā)旅客人數(shù)為970萬人。旅客平均行程為285.3公里。則該鐵路局在2012年完成的旅客周轉量為（　　）百萬人公里。

  • A

    14836

  • B

    5991

  • C

    20827

  • D

    2767

設A城市至B城市客運運價里程為929Km,查表得知：1-200km的票價率為0.05861（元/人公里），201-500km的票價率為0.05275（元/人公里），501-1000km的票價率為0.04689（元/人公里），該例運費里程屬于701～1100km區(qū)段，該區(qū)段間距為40km,A市至B市的票價里程為901～940km的中間里程，即920km。則A市至B市的基本票價為（? ）元。
  • A
    50
  • B
    49
  • C
    47.24
  • D
    45.83
設某旅客列車的列車公里為1480公里，旅行總時間為20.4小時，在中間站停留時間為5.3小時，則該旅客列車的技術速度為（)公里/小時。
  • A
    76
  • B
    80
  • C
    87
  • D
    98