中級經(jīng)濟(jì)師
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運(yùn)輸生產(chǎn)按（）的不同，可以分為營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸。

  • A

    運(yùn)輸方式

  • B

    運(yùn)輸對象

  • C

    運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)性質(zhì)

  • D

    在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用不同

運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)按其在社會(huì)再生產(chǎn)過程中的作用不同分為生產(chǎn)過程運(yùn)輸和（ ?）。
  • A
    營業(yè)性運(yùn)輸
  • B
    流通過程運(yùn)輸
  • C
    非營業(yè)性運(yùn)輸
  • D
    消費(fèi)領(lǐng)域運(yùn)輸
運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)按其經(jīng)營性質(zhì)的不同分為(?? )。
  • A
    廠內(nèi)運(yùn)輸和廠外運(yùn)輸
  • B
    營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸
  • C
    旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸
  • D
    自用運(yùn)輸和公用運(yùn)輸
運(yùn)輸生產(chǎn)為滿足其他生產(chǎn)和生活需要而產(chǎn)生，反映了運(yùn)輸生產(chǎn)具有(??? )的特點(diǎn)。
  • A
    開放性? ?
  • B
    增值性
  • C
    派生性
  • D
    連續(xù)性
運(yùn)輸生產(chǎn)的派生特征反映了（）
  • A
    運(yùn)輸生產(chǎn)依賴于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)
  • B
    運(yùn)輸生產(chǎn)滯后于其他社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)
  • C
    運(yùn)輸需求的實(shí)現(xiàn)超前于相關(guān)本源性需求
  • D
    運(yùn)輸需求在整個(gè)社會(huì)需求中的從屬地位

運(yùn)輸活動(dòng)改變（? ）。

  • A

    運(yùn)輸對象的所有權(quán)

  • B

    運(yùn)輸對象的控制權(quán)

  • C

    運(yùn)輸對象的空間位置

  • D

    運(yùn)輸對象的自然屬性

按照銜接運(yùn)輸方式的多少，可將運(yùn)輸樞紐分為（??? ）
  • A
    開放式運(yùn)輸樞紐?
  • B
    封閉式運(yùn)輸樞紐
  • C
    綜合性運(yùn)輸樞紐
  • D
    單一方式性運(yùn)輸樞紐
  • E
    大型運(yùn)輸樞紐
?運(yùn)輸?shù)哪康氖菍?shí)現(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動(dòng)，運(yùn)輸最基本的效用包括（ ?）。
  • A
    安全效用
  • B
    物質(zhì)效用
  • C
    時(shí)間效用
  • D
    空間效用
  • E
    舒適效用
運(yùn)輸按其在社會(huì)再生產(chǎn)中的作用可分為(??? )。
  • A
    生產(chǎn)過程運(yùn)輸和流通過程運(yùn)輸
  • B
    營業(yè)性運(yùn)輸和非營業(yè)性運(yùn)輸
  • C
    旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸
  • D
    鐵路、公路、水路、航空及管道運(yùn)輸
運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)主要表現(xiàn)為(??? )。
  • A
    生產(chǎn)特性
  • B
    服務(wù)特性
  • C
    分配特性
  • D
    基礎(chǔ)設(shè)施特性
  • E
    消費(fèi)特性