中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出120

?在運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)中,以集裝單元為基礎(chǔ)進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、保管等作業(yè)的運(yùn)輸組織方式是(?? )。

  • A

    集約化運(yùn)輸

  • B

    一體化運(yùn)輸

  • C

    集裝單元化運(yùn)輸

  • D

    綜合運(yùn)輸

?按照三次產(chǎn)業(yè)理論在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)被劃分為(? )。
  • A
    第一產(chǎn)業(yè)
  • B
    第二產(chǎn)業(yè)
  • C
    第三產(chǎn)業(yè)
  • D
    第四產(chǎn)業(yè)
根據(jù)三次產(chǎn)業(yè)理論和我國(guó)實(shí)際情況,交通運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)的(?? )。
  • A
    流通部門
  • B
    服務(wù)部門
  • C
    生產(chǎn)部門
  • D
    中介部門
?運(yùn)輸?shù)哪康氖菍?shí)現(xiàn)旅客和貨物在( ?)上的移動(dòng),運(yùn)輸是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。
  • A
    時(shí)間
  • B
    地點(diǎn)
  • C
    空間
  • D
    物質(zhì)
運(yùn)輸具有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能,這種功能稱之為運(yùn)輸?shù)模?? )。
  • A
    空間效用
  • B
    時(shí)間效用
  • C
    物理效用
  • D
    價(jià)值效用

以下屬于交通設(shè)施的是(??? )。

  • A

    運(yùn)輸線路

  • B

    運(yùn)輸場(chǎng)站

  • C

    導(dǎo)航、通訊設(shè)施

  • D

    管制設(shè)施

  • E

    大型船舶

交通運(yùn)輸活動(dòng)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和勞動(dòng)就業(yè),體現(xiàn)了交通運(yùn)輸業(yè)的( )。
  • A
    開放性
  • B
    派生性
  • C
    外部性
  • D
    增值性

運(yùn)輸業(yè)的負(fù)外部性主要表現(xiàn)為( ? )

  • A

    增加社會(huì)就業(yè)

  • B

    加劇交通擁堵

  • C

    促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

  • D

    產(chǎn)生大氣污染

  • E

    發(fā)生交通事故

鐵路車站按其辦理的運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同分為()
  • A
    客運(yùn)站
  • B
    貨運(yùn)站
  • C
    綜合站
  • D
    運(yùn)輸場(chǎng)站
  • E
    交通港站
集裝單元化運(yùn)輸最常見(jiàn)的形式是( ?)。
  • A
    綜合運(yùn)輸
  • B
    集中運(yùn)輸
  • C
    托盤運(yùn)輸
  • D
    聯(lián)合運(yùn)輸