中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出129
虧艙率是(??? )之比。???
  • A
    船舶凈載重噸與滿載排水量
  • B
    船舶虧艙容積與貨艙包裝容積或散裝容積
  • C
    船舶實(shí)際排水量與滿載排水量
  • D
    貨船容積與凈載重量

下列關(guān)于常見(jiàn)的忌裝貨物的裝艙要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

  • A

    散濕貨物不能與吸濕貨物、易銹蝕貨物裝在一起

  • B

    酸性貨物不能與堿性貨物混裝在一起

  • C

    易生蟲(chóng)貨物不能與怕蟲(chóng)蛀貨物裝在一起

  • D

    揚(yáng)塵污染貨物不能與怕污染貨物裝在一起

在設(shè)置客運(yùn)航線時(shí),應(yīng)遵循以下原則()。

  • A

    適用性

  • B

    合理性

  • C

    銜接性

  • D

    方便性

  • E

    經(jīng)濟(jì)性

船舶開(kāi)展?fàn)I運(yùn)活動(dòng)必須具備一定的基本條件,主要包括( ? )。
  • A
    船長(zhǎng)的身體狀況
  • B
    船舶企業(yè)的資金營(yíng)運(yùn)條件
  • C
    船舶營(yíng)運(yùn)的自然環(huán)境條件
  • D
    船舶適航條件
  • E
    船舶營(yíng)運(yùn)性能

航線發(fā)船間隔為晝夜整數(shù)或非整數(shù)部分是晝夜24小時(shí)的()。

  • A

    約數(shù)

  • B

    整倍數(shù)

  • C

    小數(shù)

  • D

    相等數(shù)

?根據(jù)推(拖)船運(yùn)行組織狀況,內(nèi)河航線可以分為(??? )。??
  • A
    直通航線
  • B
    區(qū)段牽引航線
  • C
    定期航線
  • D
    集解航線
  • E
    復(fù)雜航線
航線設(shè)置主要包括航線形式的確定和航線上(??? )的選擇。
  • A
    運(yùn)輸費(fèi)率
  • B
    運(yùn)輸貨物
  • C
    船舶類型
  • D
    船舶掛靠港
適合班輪運(yùn)輸?shù)呢浳锾攸c(diǎn)是(??? )。
  • A
    批量小,收、發(fā)貨人多,市場(chǎng)性強(qiáng)
  • B
    批量大,收、發(fā)貨人多,市場(chǎng)性強(qiáng)
  • C
    批量大,收、發(fā)貨人少,市場(chǎng)性強(qiáng)
  • D
    批量小,收、發(fā)貨人少,市場(chǎng)性強(qiáng)
船舶營(yíng)運(yùn)方式主要有被稱為(??? )的定期船運(yùn)輸和不定期船運(yùn)輸兩種。
  • A
    班輪運(yùn)輸
  • B
    租船運(yùn)輸
  • C
    A和B
  • D
    委托運(yùn)輸

根據(jù)貨物裝艙要求,不得混裝的貨物有()。

  • A

    大米和硫酸銨

  • B

    水果和蔬菜

  • C

    香皂和茶葉

  • D

    油脂類貨物和橡膠制品

  • E

    礦粉和糧谷