中級經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出42題

船舶運(yùn)輸工作指標(biāo)的作用體現(xiàn)在（）。

  • A

    是編制船舶運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的基礎(chǔ)

  • B

    為考核和評價(jià)船舶工作成績以及進(jìn)行方案比較提供依據(jù)

  • C

    作為分析船舶營運(yùn)活動(dòng)、改進(jìn)管理工作的手段

  • D

    是考核各級主管部門工作績效的工具

  • E

    為國家對航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督、考核以及決定有關(guān)政策提供依據(jù)

資本成本是由（   ）兩部分組成。

  • A

    折舊

  • B

    貸款利息

  • C

    稅后利潤

  • D

    管理費(fèi)

某航運(yùn)公司有三艘雜貨船分別是S1、S2、S3，同時(shí)從甲港裝載雜貨運(yùn)往乙港，甲乙兩港之間的距離是5000海里，3艘船舶和港口有關(guān)資料如下表：1、該航運(yùn)公司的三艘船S1、S2、S3的載重量利用率分別是（     ）。A. 30%，40%，50%      B. 50%，60%，705C.70%，75%，80%       D.90%，80%，70%2、3艘船舶航行到乙港后，該港由于生產(chǎn)任務(wù)重，只能一次安排1艘船舶卸貨。如果要求船舶平均在港停泊時(shí)間最短，3艘船卸船的順序應(yīng)為（     ）。A. S2-S3-S1      B. S3-S2-S1      C. S3-S1-S2      D. S1-S3-S23、如果船舶在港運(yùn)力損失最小，則3艘船舶安排卸貨的順序應(yīng)為（     ）。A. S2-S3-S1      B. S3-S2-S1      C. S3-S1-S2      D. S1-S3-S2

某公司有兩艘船舶：A船定額噸位1萬噸，B船定額噸位2萬噸。該月A船航行25天，航行5000海里；B船航行20天，航行6000海里。則兩船的平均航行速度是(??? )海里/天。
  • A
    200
  • B
    250
  • C
    261.54
  • D
    266.67
船舶收益等于(??? )。
  • A
    稅后利潤與基本折舊費(fèi)之和
  • B
    稅前利潤
  • C
    凈收入減去總成本加上折舊
  • D
    總收入減去成本加上所得稅

船舶技術(shù)狀況良好，完全可以從事客貨運(yùn)輸工作的時(shí)間是（ ? ）。

  • A

    登記時(shí)間

  • B

    在冊時(shí)間

  • C

    日歷時(shí)間

  • D

    營運(yùn)時(shí)間

船舶成本中的經(jīng)營成本包括（? ）。
  • A
    燃料費(fèi)
  • B
    貨物裝卸費(fèi)
  • C
    港口使用費(fèi)
  • D
    船舶保險(xiǎn)費(fèi)

（? ）是從船舶空間位移和時(shí)間利用的角度反映船舶生產(chǎn)活動(dòng)情況及運(yùn)用效率。

  • A

    營運(yùn)指標(biāo)

  • B

    經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

  • C

    數(shù)量指標(biāo)

  • D

    質(zhì)量指標(biāo)

反映航運(yùn)企業(yè)利潤總額與總產(chǎn)值的比率稱為(? )。
  • A
    成本費(fèi)用利潤率
  • B
    營運(yùn)收人利潤率
  • C
    產(chǎn)值利潤率
  • D
    資產(chǎn)總額利潤率
(?????? )是船舶單位收入與船舶單位成本的之差值。
  • A
    資本收益率
  • B
    船舶單位盈利指標(biāo)
  • C
    資本保值增值率
  • D
    資本總額利潤率