中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出1139
當(dāng)物流系統(tǒng)中運(yùn)輸收入所占的比重不超過30%時(shí),表明物流業(yè)的發(fā)展處于()。
  • A
    運(yùn)輸主導(dǎo)階段
  • B
    物流業(yè)的拓展階段
  • C
    物流系統(tǒng)服務(wù)階段
  • D
    供應(yīng)鏈階段
供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu),由圍繞核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商和用戶、用戶的用戶組成,它的主要特征是復(fù)雜性、交叉性和()。
  • A
    靜態(tài)性、面向用戶需求
  • B
    靜態(tài)性、面向用戶供給
  • C
    動(dòng)態(tài)性、面向用戶需求
  • D
    動(dòng)態(tài)性、面向用戶供給
區(qū)域綜合物流體系是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,其構(gòu)成可以概括為“一個(gè)中心,兩個(gè)組織,三個(gè)平臺(tái)”,其中“一個(gè)中心”是指以()為中心。
  • A
    構(gòu)建區(qū)域核心競(jìng)爭(zhēng)力
  • B
    優(yōu)化區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有物流資源
  • C
    完善區(qū)域綜合性物流園區(qū)
  • D
    提高區(qū)域內(nèi)配送通道的連通性
供應(yīng)鏈管理中,作業(yè)層面上包括日?;顒?dòng)的決策,如(? )等。
  • A
    計(jì)劃
  • B
    估計(jì)備貨期
  • C
    設(shè)計(jì)配送網(wǎng)絡(luò)
  • D
    安排運(yùn)輸線路
  • E
    裝車
在供應(yīng)鏈管理中,庫存策略和運(yùn)輸策略屬于()層面的決策。
  • A
    戰(zhàn)略
  • B
    戰(zhàn)術(shù)
  • C
    作業(yè)
  • D
    運(yùn)營
供應(yīng)鏈的主要特征有(????)。
  • A
    復(fù)雜性
  • B
    靜態(tài)性
  • C
    面向用戶需求
  • D
    動(dòng)態(tài)性
  • E
    交叉性
在區(qū)域綜合物流網(wǎng)絡(luò)城市引力場(chǎng)的表現(xiàn)形式中,(??? )是指物流中心城市區(qū)域內(nèi)各類基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)水平及發(fā)達(dá)程度
  • A
    吸引力
  • B
    通達(dá)性
  • C
    商品交換
  • D
    網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
供應(yīng)鏈管理在(? )方面具有新的發(fā)展趨勢(shì)。
  • A
    時(shí)間和速度
  • B
    質(zhì)量管理
  • C
    資產(chǎn)生產(chǎn)率
  • D
    運(yùn)輸送達(dá)率
  • E
    客戶服務(wù)

某公司股票價(jià)格20元,每股收益2元,每股股利1元,則股票市盈率為(? )。

  • A

    20

  • B

    10

  • C

    15

  • D

    8

(??? )是反映企業(yè)某一特定日期財(cái)務(wù)狀況的會(huì)計(jì)報(bào)表,它表明企業(yè)該特定日期所擁有或控制的經(jīng)濟(jì)資源、所承擔(dān)的現(xiàn)有義務(wù)和所有者對(duì)凈資產(chǎn)的要求權(quán)。
  • A
    利潤表
  • B
    審計(jì)報(bào)告
  • C
    現(xiàn)金流量表
  • D
    資產(chǎn)負(fù)債表