中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出65

在運(yùn)輸企業(yè)CIS中,運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)方式、營銷方式、售后服務(wù)等屬于(??? )的內(nèi)容。

  • A

    理念系統(tǒng)

  • B

    行為系統(tǒng)

  • C

    視覺識(shí)別系統(tǒng)

  • D

    聽覺識(shí)別系統(tǒng)

?CS戰(zhàn)略的含義是(? )。

  • A

    反恐

  • B

    安全第一

  • C

    企業(yè)形象第一

  • D

    顧客滿意

旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括(??? )。
  • A
    輸送旅客人數(shù)
  • B
    輸送行包件數(shù)
  • C
    責(zé)任行車事故起數(shù)
  • D
    安全、正點(diǎn)指標(biāo)
  • E
    列車廣播服務(wù)評(píng)價(jià)等級(jí)

在企業(yè)的CIS中,()是企業(yè)的靈魂。

  • A

    理念系統(tǒng)

  • B

    行為系統(tǒng)

  • C

    視覺識(shí)別系統(tǒng)

  • D

    聽覺識(shí)別系統(tǒng)

對(duì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行考核時(shí)行包輸進(jìn)量屬于客運(yùn)站服務(wù)考核指標(biāo)中的()
  • A
    業(yè)務(wù)量指標(biāo)
  • B
    方便性指標(biāo)
  • C
    經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
  • D
    工作效率指標(biāo)

在市場競爭日益激烈的情況下,鐵路、民航紛紛推行代理制,增加銷售網(wǎng)點(diǎn),這其中的重要原因是( ?。?。

  • A

    增加運(yùn)輸產(chǎn)品價(jià)值

  • B

    減少顧客的體力成本

  • C

    減少顧客的精神成本

  • D

    減少顧客的貨幣成本

  • E

    減少顧客的時(shí)間成本

關(guān)于服務(wù),下列說法錯(cuò)誤的是( ?。?/p>

  • A

    服務(wù)是一種經(jīng)濟(jì)契約或社會(huì)契約的承諾與實(shí)施的活動(dòng)

  • B

    服務(wù)的買賣由于其特征往往可作多次交割

  • C

    服務(wù)是無形的,又是不可儲(chǔ)存的

  • D

    在服務(wù)的過程中,顧客可以“實(shí)質(zhì)性”地?fù)碛蟹?wù)

運(yùn)輸業(yè)的性質(zhì)和運(yùn)輸市場的特點(diǎn)決定了運(yùn)輸企業(yè)營銷核心在于(  )。

  • A

    選擇好的線路

  • B

    提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

  • C

    制定低廉的運(yùn)價(jià)

  • D

    加大宣傳力度

?CS戰(zhàn)略的含義是(? )。

  • A

    反恐

  • B

    安全第一

  • C

    企業(yè)形象第一

  • D

    顧客滿意

服務(wù)質(zhì)量的測度可以從技術(shù)和(  )兩個(gè)方面完成。

  • A

    功能

  • B

    質(zhì)量

  • C

    職能

  • D

    作用